Exhibition Series 2019-2020 - S3 // Nations Cup // FIA GT Championship

[Fastwinder]

De mémoire la 4C est baladeuse du train arrière, la toy c'est un rail et elle est puissamment agile.
C'est vrai que la Trophy doit bien se promener, mais n'aurait-elle pas un déficit de vitesse par rapport à la Toy ?

[Wolf18]

Elle est moins puissante oui.

[Peewax]

Vu les paramètres de course, la trophy me semble plus intéressante

[Wolf18]

Je plussoie
(même si ça n'existe pas )

[AirAir]

Gros dilemne pour samedi soir...
1 ou 2 arrêt selon vous.

J'ai essayé la version 1 arrêt mais les médium sont lent à partir du 5ème tour et il faut les tenir 8 tour

[Wolf18]

Tout dépend de ton choix de voiture, moi je pense m’orienter vers un seul arrêt en tendres. Tu vas prendre quoi ?

[AirAir]

La Hyundai, je connais plus son noms.

Je pense faire 2 arrêt en tendre mais c'est risqué car je devrai faire une course d'attaque avec bcp de dépassement...bref je suis dans le flou.

Ton idée de 1 arrêt en tendre me surprend au vue de mon test hier soir...les tendres ont tenu 4 tours

[JBT1]

Si je la fait, en Mégane trophy, c'est 1 arrêt mi course, tour 8 ou 9.
J'ai note une baisse de perf, mais seulement sur le tour 8....

[AirAir]

Alors avec la 4c ça passe en 1 arrêt et tout en pneu tendre.
Faut juste se méfier de l'arrière gauche pendant les freinages dans les 2 derniers tours

[Wolf18]

J’ai tenté à 17h, je me retrouve avec pas mal de pseudos connus... plaque 17, je me qualifie 5.
Début de course niquel rien à dire et puis j’en sais rien, manque de concentration ou le fait que je roule à l’éco bah je fais des erreurs. Au moment de rentrer au stand j’ai zefix macby à ma droite, je relâche pour laisser passer, je touche un peu puis je m’engage dans les stands. Mais ya un mec qui arrive pleine balle et boum il m'éclate dans le mur !
Je perds ma concentration et je perds des places pour finalement terminer 13ème...

Je refais à 18h20, plaque 2 qualif 2. Je suis le leader tout le premier run, à l’éco jusqu’à une petite erreur de sa part juste avant de piter... du coup je passe et ressors devant. Je garde cette place jusqu’à la fin de la course yeaaaaah !