Merci @Wolf18 ! Je n'avais pas pensé à regarder le replay.

@Lameth57, tu es obligé de mettre les 3 types de pneus en course même si tu as déjà utilisé les soft en qualif

Deuxième question : Sur ce type de course (environ 18 tours), lorsque vous vous qualifiez dans les 5 premiers, quelle stratégie pneus conseillez vous?
J'ai fait 6 tours en soft, puis 6 en medium et le reste en durs).
Bon j'ai perdu une place parceque je n'avais plus de fuel à la fin

Hello,
J'ai fini 2eme et 3eme à mes premières participations aux courses FIA Nations cup et Manufacturer Series d'aujourd'hui (je suis en B) : Dois-je retenter ma chance en sachant que je ne suis vraiment pas sure de faire mieux ou dois-je m'arrêter là?
Merci

J'ai essayé Toyota et franchement la GT86 GT4 est rapide dans le sinueux et facile, de plus elle use moins les pneus, mais biensure elle se fait un peu déposer dans les lignes droites. Du coup j'ai performé aux qualifs mais pas en course... La Surpra en GT3 est plus homogène.

oui j'ai l'impression que ça se passe autour de 1,5 sec. La vitesse à laquelle on évolue doit aussi jouer sur l'écart aussi non?

Merci pour votre accueil.
J'ai commencé à demander en ami certains d'entre vous. @Larouille_73 ton ID PSN est le meme que ton pseudo?

Merci pour vos réponses.
J'avais bien remarqué une nette différence nitamment avec les autos de courses en lignes droites et freinages mais je n'avais pas trop fait attention en courbe

Salut à tous, A la recherche d'infos sur GTS je suis tombé sur ce forum bien tenu et cordial, c'est assez rare et mérite d'être mentionné. Passionné d'autos et surtout de sport auto, j'ai joué à tous les gran turismo avec plus ou moins d'assiduité. Depuis le début du confinement où je me suis procur...

Selon vous à partir quel écart de temps avec la voiture qui vous précède bénéficiez-vous de l'aspi?

Avez-vous des suggestions de stratégie concernant l'aspi?
J'ai par exemple remarqué qu'il fallait anticiper ses freinages lorsqu'on suivait un concurrent à l'approche d'un virage.