Question sur certaines pratiques en qualif ;)

[Argo]

Bonjour tout le monde !!

Un petit post pour comprendre certaines choses, juste par curiosité.

J'en vois en qualif, rouler en 1ère au rupteur tout le temps et faire juste un tour à la fin ? pourquoi ? pour avoir moins d'essence et être plus léger donc plus rapide ?

C'est quoi la meilleure strat pour faire des qualif FIA ? en faire une à la fin en "extra-time" (avec un entrainement avant) ou alors en faire d'autres avant dans les 10minutes ?

Après je pense que rouler doucement pour laisser passer la meute devant toi et avoir le champ libre pour attaquer c'est comme ça que ça se passe non ?

Bref voici mes questions, merci d'avance pour vos réponses

Have fun !

[Wolf18]

Oui c’est pour consommer un maximum d’essence que certains font ça, le seul « problème » c’est qu’avec cette technique souvent t’as un seul tour rapide dôc faut pas se rater ! C’est à double tranchant...

Après oui, c’est toujours mieux d’arriver avec de l’entrainement. Beaucoup roulent en salon avec les paramètres FIA pour tester en condition réelle et choisir la bonne stratégie.

[Aydhindril]

Dans tous les cas plus tu arrive à consommer d'essence avant ta dernière tentative mieux c'est. En fonction de la consommation d'essence faut attendre la toute fin de la séance ou pas.

Mais rien ne t'empêche de faire des tours rapide avant. ça te permet d'assurer un temps et de te faire la main avant l'ultime tentative. Ce que tu peux faire c'est un tour de sortie des stands, un tour rapide, un tour de rentrée aux stands pour mettre des pneus frais sans faire le pleins. Après en fonction de l'usure ou de la consommation ou du temps pour faire un tour tu t'adaptes.

Pour ma part je laisse partir la meute devant dès le début de la séance, ça me permet de rouler sans être gêné, mais encore une fois ça dépend du circuit car sur certain sans l'aspiration des autres tu ne pourras pas faire un bon temps.

[Argo]

Merci pour vos réponses !!

Oui c'est ce que je me disais, faut pas se louper si tu crame tout le jus et que tu fais un pit pour les pneus et une seule tentative à la fin sinon c'est dernier de la grille !

Faudrait voir la prochaine fois que j'ai l'occas' de faire une manche FIA d'aller en salon avant pour faire des test et réglages, j'y pense jamais ^^

[Fastwinder]

Pourtant Argo, j'annonce ici ce genre de soirée, soit présent lundi soir, je parie qu'il y en aura une

[Jul-cdr]

Dans la même veine je viens de remarquer qqch.
Dans la nation de ce soir, la conso carburant était large. J’ai donc mis pied au plancher pendant toute la remontée de grille, résultat: j’ai démarré avec 97% du plein.

[JBT1]

Exact Jul, c'est ce que nous faisons tous

[Fastwinder]

Bein ça alors !!?? Je connaissais pas cette astuce...
Désolé de te contredire JB, j'en ai jamais entendu parlé..

[Wolf18]

Tends l'oreille sur la grille Fast, tu verras que beaucoup le font, c'est toujours ça de moins dans le réservoir

[Josgri81]

J avais jamais remarqué ça avant pourtant c est pas faute de faire crié le moteur ! Lol