Réglages Toyota 86 GT 15 Fuji 2mn03.8..

[Fastwinder]

Salut Tous,

Voici mon réglage pour la voiture et le Circuit nommé en titre.
Je n'ai pas l'habitude de régler , j'ai deux trois notions mais c'est tout.

Réglages ;
-Boites. ( un peu au pif mais elle est bien )
-Hauteurs/Dureté ( totalement au pif et surement à revoir )
-DGL ( un peu au pif aussi )
-Barres de Torsions ( convenable )

Sur ce modèle j'ai cherché principalement à supprimer le survirage chronique de la voiture ( en tout cas les premiers tours de roues m'ont démontré cela )
Pour ce faire j'ai axé ma recherche surtout sur le DGL et les barres de torsions, et je trouve que cela va beaucoup mieux.....en tout cas pour moi.
En attendant les réglages de Tinboul qui a tourné en 2 mn 03. 6... je vous propose les miens.

Ce matin, j'ai été en position d'améliorer sur la première partie du circuit, mais dans la partie finale, mon fantôme fini admirablement bien et me passe sur la ligne droite, il y a donc possibilité d'améliorer mais c'est tendu hein ! Le cul cherche toujours un peu à se faire la malle, y faut vraiment ajuster les gaz fin fin fin !

[url=https://www.casimages.com/i/181022072531618298.jpg.html][img]https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/22/1 ... 618298.jpg[/img][/url]

[url=https://www.casimages.com/i/181022072531887481.jpg.html][img]https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/22/1 ... 887481.jpg[/img][/url]

Pour ma part, si il y en a un qui fait mieux en terme de réglages et de chrono, qu'il n'hésite pas à le proposer ici, pour qu'il y aie un suivi, mais n'oubliez pas de mentionner votre temps.

[Tinboul09]

je poste mes réglages ce soir en rentrant, ci dessous ce que je pense avoir mis en attendant les vrais valeurs
je trouve ton réglage de barre antiroulis extrême, il me semble que j'ai mis 7 devant et 4 derrière
hauteur de caisse 110/115
carossage 1.5 devant et 2 derrière
alignement -0.3 devant et +0.6 derrière
DGL 20/25/15
vitesse max 210 ( en sachant qu'il faudra mettre un peu plus en course si on veut aller plus vite en cas d'aspiration)

[Wolf18]

Merci pour le partage. Je n’ai pas encore essayé ce combo par contre et ce soir je n’aurai pas le temps.

J’ai déplacé le sujet dans la rubrique des réglages qui est là pour ça faut bien qu’on l’utilise

[Fastwinder]

Merci Wolf,
Tinboul,
Pour régler mon problème de survirage, j'ai simplement appliqué le changement au niveau des barres, afin de provoquer Naïvement du sous virage. Cela ne résous pas totalement le problème qui me dérange mais cela améliore la tenue et cela me convient bien.

Ce matin j'ai testé l'extrême oui, cela me gêne pas et j'ai fait des meilleurs chronos, ptêtre aussi par habitude à force de tourner je sais pas.....mais en tout cas je trouve qu'elle va bien.

Je me réjouis d'essayer ton réglage Tinboul.

[Peewax]

Bon, je suis en cours de réglages.
Pour l instant 2’03’100
Je continue et je partage, et si ça vous dit test en salon ce soir

[Fastwinder]

Ha joli... Tu as vu le top 10.... ?

Pose donc tes réglages que l'on tâte de la bête !!
Mais attention à la boite à vitesses hein !!
C'est départ sous feux et faux départ

[Peewax]

Ouais ben le 2’00’, c est trop’chaud.
Alors je vous mets que les valeurs numériques dans l ordre:
170/110
1,80/1,80
10/1
63/63
91/92
1,0/3,0
+0,30/+0,60

DGL : 5/5/5
Boîte : 220
1ère : 1,777/94
2ème : 1,395/120
3ème : 1,159/144
4ème : 0,989/169
5ème : 0,862/194
6eme : 0,776/230
V finale: 5,271

Pour régler la boîte : d abord vitesse finale à fond à droite, puis réglage Vmax, puis réglage rapport par rapport.

J essaie d autres trucs encore donc pas définitif et faudra tester en salon pour l usure.

[Peewax]

Double post mais pour la bonne cause

Correction pour les points suivants:
Compression : 59/59
Rebond : 89/89
Alignement :+ 0,30/+0,70

Temps : 2’02’481

[Fastwinder]

Ok , merci je teste demain matin, tu peux faire une capture si jamais et mettre sur GTFR sur la play non ?

[Peewax]

Yes, d autant que ça a changé...
2’02’017
Léger changement suspension et boîte 220 sans toucher les rapports.
Temps opti en 2’01’586...

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