CLM CHALLENGE Présaison Semaine 7

[Wooper90]

Merci pour vos encouragements. Pour moi CT à 3 pour la 4C, autrement je pars en sucette à chaque accélération. Pas trés doué pour doser l'accél avec la touche X, c'est du on/off. Je vais suivre vos conseils en réduisant le CT mais je crains le massacre
Super le challenge avec Sitaq . Par contre il va falloir que je m'améliore sévère pour gratter 1 s.

[Tinboul09]

Wooper, comme toi je jouais à tous les GT avec la croix directionnelle et X / carré.
Je t'encourage fortement à essayer de jouer avec les gachette L2/R2 pour accélérer/freiner et le joystick analogique pour la direction, ça change vraiment la vie.
Pour doser les freinage et accélérations c'est beaucoup mieux.

[Wolf18]

Merci pour le compliment Sitaq
Attention cependant pour les réglages, je déconseille de trop y toucher tant que vous n'arrivez pas à enchainer les tours réguliers sur un circuit donné. Car même si vous touchez à un ou deux paramètres avant d'avoir trouvé votre rythme, vous ne saurez pas si l'amélioration de votre chrono est la conséquence de ces modifications.

[Tinboul09]

Comme promis, voici le meilleur tour de ma première séance d'hier.
Vous le verrez par vous même, c'est largement améliorable

[Wooper90]

Bon j'ai pris le temps cet après-midi pour essayer de suivre vos conseils
J'ai cherché une redif de ce clm mais il n'y avait que le mien
Donc changement des commandes. Direction joystick, accél R2 et frein L2.
C'est OK pour les gâchettes mais cata avec le joystick.
De plus, dans les situations limites, les vieux réflexes ressortent et je pars dans le décors
Retour aux flêches directionnelles mais toujours les gâchettes. C'est un peu mieux mais pas d'amélioration malgré la puissance boostée au max.
Retour aux basiques et cette fois avec le CT à 2.
Et ô joie j'ai réussi à améliorer mon temps en réalisant un gros 1'50" pour finir en 1'49"419.
Temps que je n'ai pas pu reproduire malgré de nombreuses tentatives et en course la régularité est une des clés du succès.
Demain j'essaierai de toucher aux réglages car la 4C plonge énormément au freinage.

[Wolf18]

Après faut reconnaitre que ce n’est pas l’epreuve la plus facile...
Perso je joue avec les 2 joysticks. Je passe les vitesses avec les gachettes.

[patgally42]

bonjour
je viens de tourner un peu cette aprem,en traction je suis a 2,des que je reduit je part en tete a queue trop souvent,je joue manette et croix directionnel,j'ai trop l'habitude(depuis gt1) et je n'ai pas envie de changer maintenant.
il me faudrais trop de temps pour m'y habituer et je n'ai pas envie de me prendre la tete avec ça,il y a déjà assez d'abrutis pour me la prendre dans les courses.
tant pis je resterais a mon petit niveau.
meilleur tour pour l'instant : 1.47.060
je viens de voir le replay de Tinboult et je vois qu'il mord dans le rouge dans les chicanes,est ce que c'est autorise,si oui je referai des essais car je n'ai pas valide des tours,meilleurs que celuis affiche, en ayant fait ça.

j'ai changer pas mal de reglage et elle est beaucoup plus stable de l'arriere,la barre de roulis entre autre,ainsi que la boite.
ce qui serai bien c'est que l'on affiche nos réglages pour comparer ,mais peu etre est ce trop secret

[Tinboul09]

Patgally,

je te rappelle les règles:
-il faut qu'au moins 2 roues soient toujours en contact avec la piste
-la piste comprend la route + les vibreurs
-aucun contact avec des objets ou murs

donc cela veut dire que tu peux mordre avec 2 roues tant que les 2 autres restent sur la piste (route + vibreurs)

[Wolf18]

Perso je n’ai pas reglé grand chose. La boite et le carrossage je crois. Peut etre un peu la hauteur aussi... en tout cas je galère trop donc mon temps restera ce qu’il est, c’est à dire pas glorieux

[Tinboul09]

Pareil, j'ai essayé hier d'améliorer mon chrono sans succés

Puis j'ai testé une nouvelle technique qui, au final, ne donne pas les résultats escomptés ^^

nouvelle technique

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