Exhibition Series 2021 - S1 // Manufacturer Series // FIA GT Championship

[Wolf18]

Faut juste être plus malins, soit tu connais le gars devant toi et tu sais qu’il est aussi rapide ou plus, dans ce cas t’essayes de le suivre pour choper son aspiration... sinon, deux solutions : tu arrives à doubler dans le tour stand ou alors tu laisses suffisamment de place pour ne pas être gêné.

Ne foncez pas tête baissée, faites marcher votre tête, c’est aussi ça le sport auto.

[Floydrose71]

Je n'ai fait que 2 courses FIA jusqu'à présent et pour la seconde j'ai quitté les stands dans les derniers en qualif. Résultat, piste libre devant moi et je me suis retrouvé 2ème sur la grille. Bon, après je me suis fait vite rattrapé vu mon niveau (et une belle poussette à la chicane rapide surtout) mais ça c'est une autre histoire

[alp776]

Sardaigna C gr 4 no stop tout en medium..good luck encore pour les 4WD et FF

https://youtu.be/ff22tSiIPLA

[alp776]

Pour l instant meme temps en no stop ou un stop pour moi

[Geek]

Voila la stratégie de Mistah pour mercredi.

[img]https://pbs.twimg.com/media/EwdsXswVgAISPma? ... name=large[/img]

Bonne course !

[alp776]

Bon c est mieux..10s de moins sans arret mais course pas simple pourtant y a que 3 virages mais doubler est quasi impossible..sauf évidemment pour les kamikazes qui vont pas se gener..

[Peewax]

Ouep, circuit qui risque de faire du dégât.
Mais elle peut être très kiffante cette course.

[Geek]

1 heure de training avec les deux stratégies suggérées par Mistah. Au final je ferai la stratégie 1 avec des médiums sans arrêt aux stands.

La stratégie a 1 seul arrêt (pneus souples et pneus médiums) n’est pas convenable pour moi car l’écart de performance n’est pas assez grand avec la stratégie sans arrêt. Le pit stop coûte environ 20 secondes.

Quant au circuit je le trouve sympathique et je pense qu’il y a possibilité de dépasser surtout au bout de la ligne droite des stands !

[chapitopino]

Ou à la ré-accélaration à la sortie du dernier virage...

[alp776]

Oui au bout de la ligne droite mais c est chaud ds le virage...si tu passes a gauche tu sors moins bien du virage que celui qui enroule a droite.
Chapito ton Aston doit etre une fusee parce qu a l acceleration du dernier virage...ou alors que le mec se loupe bien
Ds le dernier virage aussi on peut..si le mec se loupe..

Bon je suis pas tres confiant pour celle la...