Les courses de COMANCHE37

[SupraDolph]

Je ne suis pas un grand fan des CLM non plus mais ça fait partie de GT... Le Lap Time permet de récupérer des crédits, et pour faire une course en ligne sans risquer pour son rang il faut s'entrainer un minimum... A moins de le faire en salon ce qui est plus fun.

[COMANCHE37]

quotidienne sur Mount Panorama
https://youtu.be/Es_OUvO2FWU

https://youtu.be/-0gL1jnR2dg
la quotidienne de la semaine, départ en P5 je crois que je devrais adopter le N°5 et le coller sur la voiture.
un peu de bousculade comme d'habitude et chaud sur la fin de course.

https://youtu.be/f9JmuVjTEn0
j'en ai fait une seconde et les mecs sont vraiment énervés en ce moment sur les quotidiennes, c'est un peu violent

[COMANCHE37]

manufacturers cup sur Autopolis
https://youtu.be/4sLmgIDm16k

https://youtu.be/spxPuiIHCN4
manche 3, pris la course un peu à l'arrache, qualif 13 derrière la VW Milka que je vais retrouver pendant la course
ne sachant pas trop pour les pneus je pars en médiums.
re petit problème d'accélération donc un peu de mal dans la ligne droite et pour doubler, j'arrive quand même à grapiller quelques places
à l'arrêt au stand je me tape 3s de pénalité alors que le pilote devant moi se vautre et ressort tranquillou
et j'ai eu un peu de mal avec les pneus Hard

[SupraDolph]

Le Français Louik n'a pas trop joué dans les règles non plus 3 ou 4 bumps d'affilé...
Pour les stands, tu mords de rien la ligne d'entrée contrairement à l'autrichien qui l'évite, même s'il coupe complètement le terreplein et qu'il se paye le mur. La péna est sur la ligne blanche.
Tu t'en sors bien, le circuit est exigent et on le voit à ceux qui veulent rouler plus vite et qui finissent dans le bac à graviers. La régularité était importante ici.

[COMANCHE37]

Louk était un peu énervé surtout qu’il était en pôle et il a une façon de piloter un peu spécial

[COMANCHE37]

manufacturers cup sur le Nurburgring gp
https://youtu.be/J8O2Wp8ZH3o

https://youtu.be/SgWVex6y3uY
1e course de cette série de 3 sur un circuit que je n'aime pas trop, je préfère le Nordschleife ou les 24h
super qualif, je mange un poil la ligne et 3s de pénalité dés le départ, au 2e tours un pilote oubli de ralentir et direction le bac à sable
les premiers tours ne se passe pas trop mal malgré quelques furieux, c'est un peu galère en ce moment
et pour finir re problème de volant, je perds de la puissance, je pensais que c'était réglé mais apparemment non
c'est pénible mais bon je termine quand même la course

[SupraDolph]

Le dive bomb au premier virage ça annonce une belle course pour tout le monde xD
Et ça ne manque pas il ya des strikes à tous les étages ^^'

Globalement, tu n'utilises pas suffisamment toute la largeur du circuit et tu peux aller chercher quelques track limites (mettre des roues dans la peinture verte, dégommer la quille sur la dernière chicane...). Pour preuve tu as roulé plus vite en pneus dures que médium car ils te poussent naturellement vers la limite.
Pense aussi à passer un rapport supérieur (3e) dans le virage avant la longue ligne droite de la zone de pénalités.
Bref tu as pas mal à gratter ici ou là au delà du problème de callibration de ton pédalier.

[COMANCHE37]

ouaip une course pas simple, il me manque dans les 10% de puissance et les reprises pas facile, je crois que je vais virer mes mécanos, juste bon à faire le plein et à changer les pneus
j'ai fait une mise à jour, j'avais jamais fait, je me suis dit que ce serait peut être pas mal, niveau efficacité ça n'a pas duré et évidemment le jour J c'est reparti
je retire la RJ du pédalier, je la replace c'est reparti pour quelques temps, sur les 3 pédales seules frein et accélérateur perdent en puissance, hier j'ai donc mis les mains dans le cambouis et j'ai interverti la pédale d'accélérateur et l'embrayage qui reste toujours à 100%, on verra bien ce que ça donne et pour les freins ben on verra aussi.
et puis pour les ceusses qui ne mettent pas les bons pneumatiques je leurs mettrais un max de pénalités, et puis ça fait gagner des places

[SupraDolph]

Tu peux aussi essayer de jouer sur la calibration des pédales en ne mettant la puissance max qu'à 90% dans les paramètres de GT7.

[COMANCHE37]

la calibration tombait à 90%, avec le changement de pédales je n'ai plus que les freins à 90%, va comprendre quelque chose
une petite vidéo pour le fun
https://youtu.be/zSVFG7uNFTY
carrosseries un peu fatiguée mais y'a des chevaux sous le capot et un peu nerveux les canassons