[Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

[Polo03100]

Je serais là ce soir mais j’aurais plus dit un entraînement sur Tokyo car pour moi on peut une stratégie deux arrêt avec des tendres tout le temps ou 1 arrêt avec tendre au début et finir en moyen ou même partir en moyen et rester en moyen.

Après je suis vous allez sur Barcelone je suis lol

[Peewax]

Je serai là aussi je pense.
Bah faut tester les 2.

[Fastwinder]

Salut tous,
Pour la course de ce soir pensez vous qu'il est possible de faire en dur sans s'arrêter ?
Je pense qu'en moyen l'arrêt sera obligatoire.
Quelqun a t-il fait des tests ?

[Forkas06]

salut, aucun test pour moi, je vais essayer de faire la course ce soir, ce sera à l'arrache, pas trop le temps

[Polo03100]

Si je dis pas de bêtise gtwebpass la fait en entraînement alors si j’ai bien retenu faut brider le moteur à 3 sur les 4 premier tours ensuite brider à 4 et le dernier tour à 0 pour pas ce faire avoir sur le dernier tour.

[JBT1]

Polo, ça c'est poir la nation !

[JBT1]

Et c'est 3 tours à 3 puis le reste a 4. Oui sur le dernier tu peux repasser avec 1 mais gaffe car les pneus sont usées

[gtwebpass]

c'est çà..
afin d'éviter des soucis dès le 1er virage, garder 1 le temps de la 1ere ligne droite sinon dépassement assuré dès le 1er virage. le manque de puissance engendré est pénalisant surtout dans les 2 lignes droites donc il faut assurer à chaque fois une sortie "a bloc" quitte a freiner plus en entrée de virage qui précède les lignes droites

[Fastwinder]

Bein je m'attendais pas à ça alors !!
Et jouer avec les rapports en anticipant ??
Ce n'est pas suffisant ?

[gtwebpass]

tu t'attendais pas à quoi ? j'ai pas du être clair..

JBT1 a tout compris en tout cas

il faut également clairement ne pas tirer trop les rapports