[2018] FIA GT Championship // Nations Cup

[rabougris85]

Bravo Wolf! Finalement tu vois que tu n'es pas pénalisé par la nouvelle physique et le jeu à la manette

[rabougris85]

Tout pareil Crowdagger, très belle course que tu nous racontes là!

[Peewax]

Bien joué Crow et Wolf,
Je partage le même sentiment que Wolf : une course très prenante sans grosses batailles acharnées mais quel plaisir...!
Qualif 8 eme. J essaie de conduire souple avec des freinages assez tôt et ça paie. Quelques dépassements, quelques erreurs des autres et une deco devant, font que je finis 3ème. Hyper satisfait d autant plus que je suis le seul qui n a pas eu de pénalité.

[Wolf18]

Alors ce kart ?
Exceptionnellement je ferai la nation après la constructeur, si je la fais ! J’ai essayé une fois de reprendre la Trophy aprèd le kart je ne savais rien faire.

[Peewax]

Je vais commencer par la nation. Pour info, comme on en a parlé, je mets les freins à fond sur l avant.

[Wolf18]

Ah bah sur le kart j’ai même pas essayé ! Je regarderai ça tout à l’heure, merci du tuyau

[rabougris85]

Pareil que Wolf, je pense que si je peux je vais faire les constructeurs avant les nations, c’est pas facile ce kart...

[Fastwinder]

Pour ma part, je sors de 30mn d'essais, j'ai atteints deux objectif, les 57 et des tours propre, moins vite mais propre.
Aucune garantie pour la course que tout ce passe bien, et qu'importe la position à l'arrivée.
Pour les freins je vous conseil à fond sur l'arrière.
C'est plus stable et.....c'est du kart.

[Wolf18]

Ah bah mince l’un dit tout sur l’avant, l’autre tout sur l’arrière... je crois que je vais laisser sur 0
Je pense effectivement que le plus important va être de rester sur le circuit !

[Fastwinder]

Le frein sur l' avant va donner du sous virage, et sur l'arrière du survirage.
Quand on engage un kart dans un virage en général on le lance, on donne un ptit coups sec dans la direction du virage, et ensuite on contrôle la "glisse".
J'ai eu fait du kart de "compète" en location ou avec des amis, les freins sont toujours balancés sur l'arrière. C'est plus stable et y a pas de sous virage.