Le mieux Pat, si tu vois que tu as quelqu’un à l’aspi qui se décale, laisse le passer volontairement. Mieux vaut perdre une place proprement que de prendre une pénalité ou de se faire toucher.
Maintenant c’est plus facile à dire qu’à faire.
Quand je ne connais pas le joueur de derrière je suis très méfiant. Mais par chance, en A on tombe très souvent sur les mêmes et à force on se connait.
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Je pense effectivement qu il vaut mieux passer les rapports tôt. Ça semble plus efficace que de rouler en puissance dégradée.
Je l ai fait sur mon deuxième compte hier. Je suis resté 9 tours dans l aspi sans pousser les rapports et j aurai pu faire 14 tours, en puissance 1. Et j ai fait le reste de la course en puissance 2 et je n aurai pu faire que 12 tours
Allez résumé d hier. J étais toujours pas t’es en forme...
Qualif 18ème.
En course au virage 4 du premier tour, le 17 eme prend hyper large, j en profite pour aller à l intérieur mais il se rabat sur moi...3sec. C est un cas assez litigieux je trouve. Je ne sais pas qui commet la faute...j ai vraiment serré intérieur sur la partie blanche et lui était vraiment extérieur... mon avis est qu il n a pas regardé dans ses rétro car ça passe largement à 2. Bref pas grave.
Premier relai laborieux, je remonte quelques places puis en perd à nouveau. J ai du mal avec la Mustang sur ce circuit.
Je ressors des stands en 18 eme place puis en grappille quelques unes, plus à l aise sur ce second relai.
Et je finis 15eme il me semble ( un poil mieux que mon classement sur le board de départ)
J espère être en meilleure forme pour les prochaines courses, car c est pas top de rouler sans avoir la gnack.
Je l'aime beaucoup aussi, en plus c'est ma deuxième nationalité, et quand je vois les 12h de Bathurst je prends mon pied, c'est une des grandes pistes de part le monde à mes yeux.
J'y abaisse gentiment mes temps, mais c'est vrai.... Il est pas simple.
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