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GT Sport passe en version 1.24


Bonjour à toutes et tous,

tout juste une semaine après la sortie du DLC 1.23 de Gran Turismo Sport, les équipes de Polyphony Digital nous propose déjà un petit patch correctif, GT Sport passe donc en version 1.24 aujourd'hui. Pas de contenu supplémentaire avec l'arrivée de cette mise à jour mais de nombreux correctifs pour palier à certaines problèmes découverts sur la version de la semaine dernière.

F1 W08 EQ Power+ 2017 GT SPORT 1.23


Sans plus attendre voici la liste des bugs corrigés.

1. Expérience du circuit
 – Correction d'une erreur empêchant la prise en compte des records enregistrés avant la réinitialisation du classement entre la mise à jour 1.21 et 1.23.

2. Voitures
 – Correction d'un problème d’affichage des plaques de la livrée de la Honda S660 '15
 – Correction de quelques stickers de la Mazda 787B '91.

3. Éditeur de livrées
 – Correction d'un problème de flou des stickers créés après la mise à jour 1.23
 – Correction d'un problème où les stickers appliqués à l'arrière du casque avec la méthode de projection "Sphérique" étaient découpés pendant la course, suite à la mise à jour 1.23. (Si vous avez créé des livrées pour voitures/casques avec la mise à jour 1.23, rechargez-les pour corriger le problème.)
Autres améliorations et ajustements– Correction d'un problème avec la Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+ 2017 (Standard et couleur alternative) où il n'était pas possible de rétrograder pendant le freinage
– Correction d’un problème sous "Scapes" : le pilote n'était pas remplacé par l'avatar quand l'option "Remplacer par l’avatar" dans la section [Paramètres de la voiture] du menu [Paramètres détaillés] était activée
– D'autres problèmes ont été corrigés.

Source : www.gran-turismo.com


Une petite note personnelle, bien que n'ayant pas encore essayé la Mercedes AMG F1 disponible depuis la mise à jour 1.23 semble plus facile à contrôler lors des décélérations en entrée de courbe. On le constate très bien sur cette vidéo.



Ce patch apporte également une grosse mise à jour du BOP, comprennez par là une mise à jour de l'équilibrage de performance. Voici les données qui ont été modifiées :

Catégorie Gr.3
・Alfa Romeo 4C Gr.3 [Ratio puissance : 106% > 105%]
・BMW M6 GT3 M Power Livery '16 [Ratio puissance : 96% > 95%]
・BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) '16 [Ratio puissance : 96% > 95%]
・BMW Z4 GT3 '11 [Ratio puissance : 105% > 104%]
・Chevrolet Corvette C7 Gr.3 [Ratio puissance : 103% > 102%]
・Dodge Viper SRT GT3-R '15 [Ratio puissance : 83% > 82%]
・Ford Mustang Gr.3 [Ratio puissance : 109% > 108%]
・Ford Ford GT LM Spec II Test Car [Ratio puissance : 92% > 91%]
・Jaguar F-type Gr.3 [Ratio puissance : 101% > 102%]
・Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT3 (AMG-Team HTP-Motorsport) '16 [Ratio puissance : 91% > 92%]
・Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3 [Ratio puissance : 108% > 107%]
・Porsche 911 RSR (991) '17 [Ratio puissance : 103% > 104%]
・Renault Sport R.S.01 GT3 '16 [Ratio puissance : 100% > 99%]
・Toyota Toyota FT-1 Vision Gran Turismo (Gr.3) [Ratio réduction de poids : 103% > 102%]

Catégorie Gr.4
・Audi TT Cup '16 [Ratio puissance : 103% > 104%]
・Citroën GT by Citroën Gr.4 [Ratio puissance : 94% > 93%] [Ratio réduction de poids : 111% > 112%]
・Dodge Viper Gr.4 [Ratio puissance : 93% > 92%]
・Ferrari 458 Italia Gr.4 [Ratio puissance : 100% > 99%]
・honda NSX Gr.4 [Ratio réduction de poids : 107% > 108%]
・Mercedes-Benz SLS AMG Gr.4 [Ratio réduction de poids : 106% > 105%]
・Peugeot RCZ Gr.4 [Ratio puissance : 109% > 110%]
・Porsche Cayman GT4 Clubsport '16 [Ratio réduction de poids : 110% > 109%]
・Renault Sport Mégane Trophy [Ratio réduction de poids : 113% > 115%]


Sur ces fraiches nouvelles de la planète Gran Turismo, je vous souhaite une agréable fin de journée et vous dis à très vite pour de nouvelles informations !


Article publié par Wolf18, le 07/08/2018 à 16h46 sur granturismo-fr.com - Lu 701 fois

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