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discutons de la Gran Turismo World Series // Manufacturers Cup [Saison Test 3] qui se déroulera sur GT7 du 29/04/2022 au 01/05/2022.

IMPORTANT
Pour les séries 2022, le championnat officiel en ligne organisé dans Gran Turismo 7 sera intitulé "Gran Turismo World Series" (GTWS). De plus, les "Manufacturer Series" seront renommées "Manufacturers Cup". Ce tournoi comportera un nouveau format en ligues dans lequel les joueurs seront répartis dans trois divisions déterminées par leur classification de pilote respective.

1. Programme de course et places disponibles (région EMEA)
18h00, 19h00, 20h00, 21h00, 22h00 (5 courses au total.)

2. Points effectifs
A la fin du Round 3, les points des 2 meilleurs Rounds compteront pour le score final. Veuillez noter que même si les joueurs peuvent participer à plusieurs créneaux de course dans un championnat, seuls les points de la dernière course inscrite compteront.

3. Programme de course de la Manufacturers Cup 2022 des GTWS - Saison test 3

Manche 1 : 29 avril 2022

Code : Tout sélectionner

- Catégorie : Gr.4
　- Points de performance (PP) : 630 et moins
　- BoP/Tuning Interdit : Off
　- Car Settings : Allowed
　- Track : Brands Hatch GP Circuit
　- Choix de pneus : Racing : Hard / Intermediate / Heavy Wet
　- Type de pneu requis : Aucun
　- Nombre minimum d'arrêts aux stands : 1
　- Temps de qualification : 10 minutes
　- Taux de consommation de carburant (qualification) : Off | Taux d'usure des pneus (qualifications) : désactivé
　- Nombre de tours : 16
　- Taux de consommation de carburant (finale) : 1x | Taux d'usure des pneus (finale) :1x

Manche 2 : 30 avril 2022

Code : Tout sélectionner

- Catégorie : Gr.3
　- BoP/Tuning Interdit : On
　- Car Settings : Spécifié
　- Circuit : Spa-Francorchamps 24h Layout
　- Choix de pneus : Course : Dur / Course : Moyen / Course : Souple / Intermédiaire / Heavy Wet
　- Type de pneu requis : Aucun
　- Nombre minimum d'arrêts aux stands : Aucun
　- Temps de qualification : 10 minutes
　- Taux de consommation de carburant (Qualification) : Désactivé | Taux d'usure des pneus (qualifications) : désactivé
　- Nombre de tours : 12
　- Taux de consommation de carburant (finale) : 2x | Taux d'usure des pneus (finale) : 3x

Manche 3 : 1er mai 2022

Code : Tout sélectionner

- Catégorie : Gr.4
　- BoP/Tuning interdit : activé
　- Réglages de la voiture : spécifié
　- Piste : Circuit de montagne d'essai
　- Choix des pneus : Course : Difficile / Course : Moyenne / Intermédiaire / Heavy Wet
　- Type de pneu requis : Racing : Medium
　- Nombre minimum d'arrêts aux stands : 1
　- Temps de qualification : 10 minutes
　- Taux de consommation de carburant (qualification) : Désactivé | Taux d'usure des pneus (qualifications) : désactivé
　- Nombre de tours : 12
　- Taux de consommation de carburant (finale) : 5x | Taux d'usure des pneus (final) : 3x

La premiere course est gr4 a Brands Hatch et on peut régler la voiture mais avec des PP limites a 630...et ce n est pas terrible on est obligé de faire de mauvais réglages pour avoir plus de puissance..c est un peu n importe quoi, d apres Mistah qui a sorti un « bon « réglage (pour 630pp..) certains on trouvé un truc avec les vitesses (comme la Tomahawk..) j ai essaye mais sans succès .j espère que Polyphony va rectifier le tir pour ce type de courses....

Oui, course avec réglages.
Quand on connait les bugs actuels sur le calcul des points de performance on sait déjà que la bataille sera biaisée…

C'est pourtant ce qui permettrait de rendre les courses plus fun et variées. Le souci c'est que la majorité se dirige vers Youtube pour connaitre LE bon plan...

Le probleme c est pas de pouvoir regler au contraire j aime bien mais c est le reglage basé sur les PP qui imposent..de ne pas faire les meilleurs réglages de la voiture (trop de PP a compenser par moins de puissance ou ballast) mais des mauvais pour pouvoir garder le puissance max sans ballast comme les reglages faits par Mistah.

Une fois arrivé là si on veut essayer d ameliorer il faut toucher reglage par reglage voir celui qui baisse les PP sans trop d impact sur la conduite pour pouvoir les monter ailleurs, par exemple si on veut plus d appui qui est un des réglages qui impactent le plus la perf

Qualif 3. le premier est devant mes temps de clm...mois a 0,5s, course assez limpide comme d hab avec les réglages les écarts se creusent, je passe assez facilement le deuxieme, le premier fera 2 fautes et je me retrouve 1 , il est a 2 s...au tour 15 je vais aux pits et la je ne fais pas gaffe a l entree des stands je dois couper la ligne ...3s de penal qui vont me valoir de perdre la première place

Copie d un australien sur course de Spa

The pre-race weather said 10% surface water, so I put on mediums and when we get to the grid it’s raining heavily and the water bar is on the border of the second and third sections.
Come on man, this is just junk. As far as I can tell there’s actually no way to know which tyre to start on. If you guess wrong, race over.

Une autre course les premiers ont fait la course tout en medium...ça promet

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[GTWS] Manufacturers Cup - Saison Test 3

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