Exhibition Series 20/21 - S1 // Manufacturer Series // FIA GT Championship

[Wolf18]

Attention, quand je donne le temps d’arrêt au stand c’est pas le temps total indiqué par GT. Je prends ce temps total d’arrêt mais j’y enlève le temps qu’un pilote en piste mettra pour parcourir la même distance. Comme ça t’as le temps réellement "perdu" et c’est le plus parlant.

[alp776]

Bien sur c est ce qui compte il suffit de voir les temps affiches en rouge (tours de rentree et sortie des stand ) et de comparer par rapport aux temps qu on fait c est en effet de l ordre de 13s ds cette course.

[alp776]

J ai vu la video de Mistah et en effet je pense que si on part ds les 10 premiers partir en tendre est mieux par contre ds les dernier le no stop doit etre mieux car avec les tendres on doit perdre du temps a essayer de doubler..et comme la difference est faible entre les deux strategie ...

[Jero]

@wolf merci pour les précisions

[Aymeric]

J’ai testé hier T-M et je perdais plus de temps que faire 0 stops

[Wolf18]

Alors fais tout en M.
Moi j’avoue, la fin de course en M je la trouve très compliqué et je n’y arrive pas, comme si les pneus n’arrivaient pas à chauffer..

[Aymeric]

Lors de la course y a quelques semaines en GT4 sur ce circuit, on perdait plus de temps en T-M que faire seulement Médiums

[Wolf18]

J’espère que certains ne referont pas la course en Tendre sans s’arrêter
Après, d’après Mistah t’es un poil plus lent en M sans arrêt mais chaque course est unique et effectivement avec le trafic et tout, ça parait pas si bête... si t’as le feeling, fonce !

[Aymeric]

1 min de pénalité de toute façon si ils font ça

[chapitopino]

Apres faut juste savoir l'écart de temps entre les tours en tendres et ceux en moyens : si on perd 13' au pit, ça fait à la louche 0.5' par tour. donc si on est plus rapide par exemple d'1s au tour en tendre, on doit être gagnant si on fait plus de 13 tours en tendres non?