[ASTUCE] Gagner un max de crédits et d'XP rapidement

[Wolf18]

Bonjour à toutes et tous,

je tenais à partager avec vous une astuce pour gagner rapidement un maximum de crédits et d'expérience (XP) sur GT Sport. Le dernier [url=http://www.granturismo-fr.com/forum/viewtop ... =21&t=1244]glitch d'argent[/url] ayant été patché avec la nouvelle mise à jour, il devient difficile de se faire beaucoup d'argent dans le jeu. Sans parler des deux voitures à 20 millions de crédits chacune...

Je vous propose donc cette technique pour rentabiliser un maximum votre temps de jeu.
Le principe est simple et consiste à faire une course de la GT League avec une voiture moins puissance que vos adversaires (bonus handicap de 90%) et réaliser une course parfaite (bonus de course parfaite : 50%).

Rendez-vous en Mode Campagne > GT League > Ligue de pilote professionnel > Salon sport premium (Premium sports lounge) > Blue Moon Bay Speedway au volant de la Ferrari LaFerrari avec les réglages suivants :

• puissance 54%
• poids 86%
• pneus : Course : Super tendres

Comme je vous le disais, le but est de faire une course propre, c'est à dire sans toucher les murs, sans couper les virages et sans heurter vos adversaires (attention à l'IA un peu idiote... Surveillez également vos rétroviseurs). Personnellement je double généralement le premier dans le 7 ou 8ème tour, donc ne prenez pas trop de risque, vous avez le temps !

A la clé : 285 000 crédits, 6270 xp pour 12 minutes de course. Soit 1 140 000 crédits et 25 000 xp par heure



PS: il y a peut être moyen de gagner encore d'avantage avec la F40 par exemple, mais je n'ai pas testé.

[Tinboul09]

il me semble avoir vu quelque part la même chose avec le X-BOW KTM

[Wolf18]

Sur cette course aussi ? C’est possible, à voir par rapport au bonus handicap. S’il est superieur je suis fana :p
Si jamais tu retrouves la vidéo

[Tinboul09]

Je verrais ce soir pour un lien vidéo si j'y pense ^^

Sinon sur la même épreuve voici la liste des gains que j'ai trouvé suivant la voiture utilisée :
-Corvette GR3 Road Car: 315 000 crédits / 6 930 xp
-KTM X-BOW: 375 000 crédits / 8 250 xp

pour info je n'ai vérifié par moi même ces infos dans le jeu.

[DMC]

La FORD GT descendue en 400N
130% + la course parfaite si vous y arrivez
pas evident sur les anneaux

[carlrib911]

Je confirme en KTM X-BOW course tranquille s'il n'y a pas laFerrari '13 sur la grille sinon le victoire n'est pas assurée (en N300) l'IA de LaFerrari ne lâche rien sur les derniers tours

Puissance 115% N300
Bonus 50%
Handicap 150%
375 000 Cr 640 Miles 8250 XP

Puissance 130% N400
Bonus 50%
Handicap 130%
345 000 Cr 640 Miles 7650 XP

Puissance 150% N500
Bonus 50%
Handicap 109%
315 000 Cr 640 Miles 6930 XP

[Wolf18]

Toujours sur la meme épreuve ?

[carlrib911]

Oui sur la même
Mode Campagne > GT League > Ligue de pilote professionnel > Salon sport premium (Premium sports lounge) > Blue Moon Bay Speedway

Je viens de tester avec la Ferrari F40
Puissance 94% N400
Bonus 50%
Handicap 130%
345 000 Cr 640 Miles 7650 XP

le pourcentage de handicap c'est une histoire de catégorie de voiture
N500 = 109 %
N400 = 130 %
N300 = 150 %

je pense qu'il n'y a pas mieux qu'avec la KTM X-BOW

[Wolf18]

Je viens d’essayer avec la KTM, c'est plutot compliqué en entrée de courbe... ça me parait compliqué d’aller chercher la victoire dans ces conditions.
Le but étant pour moi de gagner facilement pour ne pas avoir besoin d'être hyper concentré.
Je tenterai avec la F40 demain.

Bien vu pour le bonus

[carlrib911]

La conduite de la F40 m'est moins agréable que la KTM

Avec la KTM c'est tranquille si LaFerrari '13 n'est pas sur la grille

Mes réglages de la KTM presque par défaut
Puissance Max 348 couple moteur 460 poids 718

Puissance 115% Poids 91%
Controle de traction 3
Pneus course super tendres
DGL mécanique 10 40 20
Transmission personnalisée 280

voici mes repères de conduite sur ce circuit
1er virage : freinage à fond au panneau 100 jusqu'à env 180Km/h puis virage à fond
2eme virage : à fond
3eme virage: juste lever le pied sans freiner au début du 1er bord jaune à la corde du virage, laisse glisser et puis à fond à la fin du bord jaune