Forum Gran Turismo

Bonjour à tous,

même calvaire que l'épreuve 6... Impossible pour moi de finir mieux que 2ème !
J'ai tout essayé, enfin peut être pas mais bon à chaque fois c'est 30 minutes de course... Du coup ceux qui l'ont eu en or, vous avez fait comment ?

Pneus ? Ravitaillement ?
Ça doit se jouer là dessus je pense. Ou alors je ne suis pas assez rapide...
Enfin, sur toute la première partie je rattrape le premier mais à un moment donné (vers le milieu de course ou le dernier tiers) c'est comme si ils étaient boostés, impossible de revenir, au contraire l'écart se creuse inexorablement.

pareil que toi

je met des courses moyens ,je m'arrete pour changer de pneu vers 12min/30

j'ai vite fais tester hier soir, j'ai fais 4ieme me semble, je retente fin de semaine,

on se tiens au jus

Je pense que changer les pneus c'est important
Je le sens dans la conduite qu'ils se dégradent au fil des tours c'est pas flagrant mais on doit y laisser pas mal de secondes sur la fin

Je essayé le nurb sur 4 tours (j'ai arreté à 2 ) en mettant au max l'économie il semble que ca tienne toute la course sans ravitailler ?

Angie pour la dernière course ça passe en course dur et la conso sur 6 ,pas d'arrêt au stand

Cool

Angie a écrit :Je pense que changer les pneus c'est important
Je le sens dans la conduite qu'ils se dégradent au fil des tours c'est pas flagrant mais on doit y laisser pas mal de secondes sur la fin

Je essayé le nurb sur 4 tours (j'ai arreté à 2 ) en mettant au max l'économie il semble que ca tienne toute la course sans ravitailler ?

Faudra tester oui...

j'ai eu l'or sur cette course

course moyen conso sur 1
1er arrêt au 8ème tours le plein et les pneus en course moyen
2ème arrêt au 16ème tours avec 90% du réservoir et encore des course moyen toujours la conso sur 1
j'ai fini avec environ 4s d'avance sur le 2ème

J'ai enfin l’or !
Pneus course moyen dès le départ, premier arrêt au 8eme tour aussi je crois. Deuxième arrêt comme toi aussi.
En fait l’erreur que je faisais c’était de faire mes arrêts au stands tard. Erreur, faut essayer de couper la course en 3, un arrêt toutes les 10 minutes en gros...

Sinon deuxième technique peut être, essayer de jouer sur la conso pour ne faire qu’un seul arrêt en milieu de course.. mais je n’ai pas essayé donc je ne garanti rien.

Cette mission m'a donné beaucoup de mal, et je ne l'ai terminée victorieusement qu'après avoir parcouru ce forum. Merci à tous.

La bonne stratégie, en ce qui me concerne, a été la suivante:

Avant le départ; sélectionner des pneus "course moyen"
Au départ, réduire la consommation d'un seul degré sur le cadran de la carte de carburant.
S'arrêter quand il reste 20 minutes de course, changer de pneus, toujours pour des "course moyen" ne pas faire le plein.
S'arrêter une deuxième fois quand il ne reste que 10 minutes de course, changer encore de pneus pour des "course moyen", et remplir le réservoir pour ce qui reste à parcourir, c'est à dire en principe 7 tours, peut-être 8.
Dans le dernier tiers de la course, les trois voitures qui étaient encore devant moi se sont arrêtées pour ravitailler, et je n'ai pas eu à les doubler.
Dans les deux derniers tours, ayant assez d'essence, j'ai réglé la carte de carburant sur pleine puissance, et ai pu tenir les poursuivants à distance.
J'ai terminé avec 3 ou 4 secondes d'avance. Et quel soulagement d'avoir enfin remporté cette épreuve!

Bon courage, chers pilotes.