Forum Gran Turismo

Bien! après un peu d'entrainement ce matin il semblerait que pour moi le pit s'impose! les 5 derniers tour avec la RCZ tout en medium sont vraiment trop chaud (pneus cuits).
en faisant 15M et 10S je sort les 25 tours en 24'22'' en restant 8 tours sous les 57'' (meilleur tour 56"18)... Reste à voir dans quel sens je les passent et surtout quel temps de qualif je vais réussir à sortir!

Pas tres confiant au vu de mes salons...je trouve la viper gr4 apres revision EDP manque un peu de peche j ai du mal a suivre l aspi d une TT en ligne droite..

Plaque 9 qualif moyenne ss aspi...18 debut de course idem je suis 16..ss trop d espoir mais a partir du tour 10 avec usure des pneus je me rapproche je passe dans ls 13 puis certains pits, RCZ..normal mais aussi corvette.. me voila ds les 10 et je vois que les autres ont de plus de mal, quelques gamelles ds la descente et de mauvais derniers virages, moi je prend la bordure a la corde et ca marche pas mal je double ss toucher certains qui vont au large..me voila 6! en fin de course une RCZ revient comme une balle avec ses pneus neufs..je laisse passer puis au dernier virage un se loupe je finis 6 a ma grande surprise devant une corvette qui avait pite ..pas pres de la refaire celle la

Bien joué alp !

Bien joué avec les faits de course ça passe !!

Petit topo 1ère course de 17h
2ème position plaque 20 je roule avec la Cayman.
Je loupe complètement mon départ en sautant une vitesse et du coup je perds mes repères et je freine trop tard au bout de la ligne droite --> 12ème
Ca joue au flipper devant et je regarde en me marrant et en restant calme -->8ème puis 3ème
J'avais comme stratégie M puis S au 19ème tour. Payant, je ressors 5ème et avec les tendres je remonte et finis 3ème sur le podium.
Aucune pénalité pour ma part.
5 points au championnat (c'est peu je trouve) et 1202 points de RP. Je n'en aurais pas perdu bêtement 960 ce matin avec ces 2 quotidiennes c'était nickel.

Je fais celle de 19h40 aussi. Si c'est le même résultat je suis vraiment content mais ce serait vraiment de la chance d'avoir autant de pilotes clairement moins bons que moi que dans la 1ère.
Je vais aussi un peu adapter ma stratégie en montant les S au 15ème ou 16ème.
Question: vers la fin de course j'ai dépassé 3 voitures transparentes, pas après qu'elles soient sortie ou suite à une collision, non-stop transparentes. C'était quoi? Disqualifiées?

Floydose, fait toute la course ennmediumbet tu gagneras encore des places!
Les transparent doivent être ceux à qui tu prends 1 tour

Je vais tenter ça Je t'avoue que je surveillais l'usure et que j'ai commencé à flipper quand je perdais 3 ou 4/10ème et que je commençais à glisser à partir du 15ème tour. Mais les 5/6 secondes gagnées sur les 6 derniers en S ne compensent pas les 25sec d'arrêt au stand.
Par contre je suis dégoûté, j'avais le meilleur tour mais le 1er l'a chopé à l'avant-dernier tour... Je me demande avec quelle stratégie.
Et je n'ai pas pensé à enregistrer la redif...

C'est pas mal tout ça !!!

Bien joué à tous les deux.
Oui, le secret c’est de conserver au max tes pneus, et quand tu vois que tu commences à perdre du temps, déplace un peu tes repères, freines un poil plus tôt, soit plus doux. Je confirme, tu perdras moins de temps comme ça en full medium qu’avec un arrêt

Sinon pour moi plaque 2, qualif 1er grâce à une très belle aspi ! Bon ça se joue vraiment à un poil de fesse...
le début se passe pas trop mal, j’ai 2 jaguar aux fesses, ils arrivent à me doubler je ne résiste pas trop, le but étant de s'échapper du peloton. Après la mi course, le premier commence à fatiguer, on le double puis on s’échappe à deux. Je réussi à doubler puis il repasse au bout de la ligne droite... je suis resté à son cul jusqu’à la fin, sur le dernier virage je tente, je croise et je sors mieux mais... elle est loin la ligne d’arrivée donc je ne vous fait pas un dessin, victoire de la Jag avec 0.093s d’avance !

Course propre, légères touchettes dans le dernier virage, les mecs avaient tendance à plonger à l’inter... je crois qu’au tour 9 ça m’a légèrement gonflé donc j’ai mis un petit coup de portière dans la ligne droite. Il a compris je pense car je n’ai pas été repoussé ensuite.

Encore une course propre malgré l’absence de pénas.

Pas mal tout ça les gars !!!!
Course de 18h20, plaque 14 qualif 5, c'est pas souvent que ça arrive !!!
Départ pas terrible mais l'objectif était de rester en vie après le 1° tour et éviter la meute : je suis donc 8 à la fin du 1° tour mais au contact. Petit à petit, je profite des erreurs et des arrêts de ceux de devant, et je me retrouve 1° au 15° tour. Mais une Jag revient telle une balle vers le 20° tour, me passe et me mettra 7 Sec en 5 tours . Je me contente donc de la 2° place, ça fait du biennnnnnn