Forum Gran Turismo

A la manette, il faut vraiment avoir du talent... Quand je suis passé au volant j'ai très rapidement atteint mes chronos manette avec la régularité en plus.
Sur les CLM pour moi c'est le bronze très facilement, l'argent après quelques tours et l'or exceptionnellement et en forçant avec les fantômes.

Quel compliment, je me jette des fleurs pour dire que je suis quand même assez doué à ma façon.

T’as raison de te faire des compliments, on est jamais mieux servi que par soit même
Je trouve que dans les journalières les autres concurrents qui sont quand même des champions ne sont pas très fair-play
Tu vois le mec arrivait à fond la caisse derrière toi juste le temps de prendre le virage et il s’écrase carrément contre le mur avec une violence que tu sais pas comment il fait pour repartir, et si tu gênes ils te virent de la piste mais ça fait un bon entraînement pour les quotidiennes et il est vrai aussi que dans les derniers tours , derrière ça mais le turbo.

Bonjour,
Dans les défis hebdomadaires, avec la fiat 600 17 cv ça va pas terrible, la montée quelle horreur, et là c'est terminé dès le premier tour.

Je l'ai gonflée à 19 cv ( ), et 99 pp, même là dans la côte, au sommet elle peine beaucoup mais elle reprend de la vitesse par rapport aux autres, je termine avec 3 secondes d'avances. Y a du challenge

C'est sûr qu'il y a du challenge

La cote en 4e à fond la caisse ça passe et miracle Tokyo ça faisait longtemps, dans les quotidiennes on retrouve toujours les mêmes circuits, c’est un peu lassant.

Ce qu'il y a de bien avec ces courses, on peut utiliser plein de voitures qui trainent dans le garages et les dépoussiérer, même celles très largement sous les pp recommandés.

C’est vrai que j’ai redécouvert des voitures dont je ne me sers jamais et qui valent le coup de se retrouver sur la piste

comment vous avez fait pour gonfler la fiat 500 à 19 cv tout en étant à moins de 100 pp