Forum Gran Turismo

Yep je savais déjà pour ta victoire (bien pratique ce mode party!), mais bravo à nouveau!

Bravo à tous pour vos réussites,rattrapages, et promenade fleur au fusil.

Pour moi cette constructeurs savamment préparée et assidument anticipée ne devait être qu'une formalité en roulant propre et vite.

La cerise sur le gâteau, je participe d'abords à cette course avec mon compte principal, pour valider la tactique deux arrêts avec tout en pneu les plus tendres.

Au final.... Je récolte la totale. Pôle, victoire, meilleur tour course sans accident.... Je suis le seul rang B, tous sont des C.

Confiant et gonflé, je fais la course avec mon compte GTFR.

Qualif 3, je suis heureux, suite au départ je passe second et suit de loin JBT1 qui ne pars pas aussi aisément que ce que j'ai vu en salon l'autre soir........ mais voila au fil de la course 2 sorties, un tète a queue......un choc avec mitchducanyon suivi d'un gros travers, anéanti ma course, et fini 13.

Ce matin je suis affligé de me rendre compte que j'ai fait cette course à l'image de tout ce que j'ai fuis ces derniers mois.
Boulettes est revenu en une course, sans prévenir, je m'attendais pas à cela.

Tout ces essais cette semaine......
Les courses en Salons...
La course test....
Jamais je n'ai préparé autant une course...

Je suis atterré de stopper de cette manière mes campagnes FIA.

Hello à tous’

Bravo jtb1 et désolé fast.

Parti quatrième ( j aurai du faire mieux) je sors tout seul au tour 2 je çrois et repart 6. Dans la foulée quelqu’un me propulse dans un mur je repars 8.
Pas trop dégoûté j aime bien ce circuit donc je me dis que je vais grappiller qq places.
Stratégie à un arrêt tout en médium.
Je m arrête fin de tour 8 et repars et ressort 8.

Fin de course 5ème. Assez content pour une fois.

course avec Peewax sur un salon relevé.. je décide la strat moyen avec un arrêt et galère pas mal avec des gars en tendres assez accrocheurs qui veuelent pas attendre la ligne droite pour doubler peinard.. taq..

je pit au 8 repars et me retrouve derrière une caisse où je vais patiemment attendre pour doubler propre dans la ligne droite.. ca manque pas, à la double epingle sur le droite qui suit malgré une legère fermeture en règle pour éviter une attaque il y va quand même et prend appui sans me foutre au tas, ca me gonfle, et du coup je lui montre comment on fait a l'epingle suivante "méthode taq".. pénalité 5s, bref, course "moche".. pas fier sur ce coup mais bon les boules :-/

bravo à ceux qui ont bien carburé

Bonjour,

Dites, je vais pouvoir participer à la prochaine saison qui commence le 19 je crois. Je ne sais pas du tout quelle marque choisir ni comment ces saisons fonctionnent vraiment ^^

Pour les Nations tu t'adaptes aux combos proposés, tu peux t'y entrainer les jours précédents.
Les Constructeurs, tu dois signer un contrat avec la marque de ton choix.
Chaques voitures a ses propres points négatif comme positif. Certaines sont bien sur une piste et le seront moins sur une autre.
Moi je te conseil Lexus, de bonnes voitures sans aller trop dans le détails je pense que tu prendra du plaisir avec.
Après propose nous tes gouts en terme de marques, et on pourra t'orienter si tu le souhaite.

par contre, ne prends pas la Renault. La RS01 est inconduisible, et quand tu as signé, c'est pour un bout de temps, tu peux pas rompre un contrat comme ça, donc méfi!

Perso je suis chez Porsche, la prochaine sera peut être Aston quand on pourra changer d'équipe. Le mieux est de tester les combos constructeurs GR3/Gr4, car pour Renault, la Gr4 est un avion (la mégane), mais la Gr3 est trop difficile.

Si tu as pas mal de caisses, fait des salons pour tester ou bien des quotidiennes.

Lexus très stable, Jag est pas mal aussi peut être mon futur choix

Comment vous partez tous de chez Lexus...
Les traîtres !!!










(Je vais prendre Porsche...)

Pour être franc, j'étais parti pour changer également