Forum Gran Turismo

Salut tous. Bon ça faisait longtemps. Je m y suis remis en même temps que Case, sur red bull ou je j ai plaqué 14, qualifié 10 et arrivé 4 je crois. Donc très content. Je l ai refaite après, plaque 20, qualifié 13 et arrive 12. C était un peu plus mouvementé.

Hier sur Suzuka, plaque 7, qualifié 8 et arrivé 5. Il y avait bon nombre d abrutis et je m en suis pas trop mal sorti. Bon par contre l alfa en gr4, c est devenu vraiment chaud. La tenue de route est hard surtout au freinage et des qu il y a une ligne droite, punaise faut sortir les rames... et sur Suzuka, fallait espérer avoir le vent dans le dos. Impossible de choper une aspi si t es pas collé au pare choc de celui de devant. Bon pas mécontent quand même

Bien joué alp776, beau retour en FIA Peewax

Salut tout le monde

Course de 16h :

Plaque 14 je crois, qualif 9 : un peu lent mais bon

Pas de commentaire je vous laisse voir par vous même la vidéo.....

Bonne course à tous

Salut à tous !

Je viens vous faire un petit coucou pendant mes vacances
J'espère que vous allez bien !
J'ai voulu tenter de nouveau la manufacturers aujourd'hui après une série d'entrainement...
Et j'ai pu constater que rien n'a changé
Je continue donc à vous lire et je vous attend à la rentrée pour le Men's Vintage Trophy
Prenez bien soin de vous.

LoLo

Ps: Bravo à Topol et Jerogou pour votre rang A !

Plaque 1..plein d espoir..qualif ..10..et j aurais pas pu faire mieux que 7 course assez tranquile en 9 avec 3 devant et 3 sec d avance derrier mais ils me bloquent et evidemment ce qui devait arriver..un espagnol revient et me vire en foncant a l interieur ds la courbe avant la ligne droite..fini 17 c est toujours la meme chose avec eux c est je fonce dedans..

Aller une petite FIA pour changer un peu. Arrivée dans le salon dossard 8 qualif très moyenne (comme d'hab) 10 eme, le départ pas trop mal mais après sa ce corse dans le 1er tour, erreur de ma part,freinage appuyé des autres je sais pas trop le fait est que je touche,sa passe. Pour la suite bonne petite course et je finis 6 pas mécontent.

J ai fait la derniere sans trop de conviction ou vu de mes temps en clm et salon la Porsche manque de vitesse en lign droite..resultat qualif 17 sur 18 par contre en course avec l aspi et les erreurs des autres c est alle beaucoup mieux et la Porsche passant bien virage et usant moins les pneux je me suis bien regale pour finir 9.
Par contre je suis retombe en A pour deux legers frottements dans les deux virages serres apres la ligne droite 2 fois 3s c est vraiment dur car c etait vraiment pas la bagarre mais juste un frottement quasi inevitable.
Je ne suis pas fan du nouveau reglage de laspi qui ne prend effet que a 0,8s de celui qu on suit et on lui fonce dessus a tout allure donc soit on peut doubler...mais c est rare soit il faut soulager je prefere l ancien reglage..

LoLoCop77 a écrit :Salut à tous !
Je continue donc à vous lire et je vous attend à la rentrée pour le Men's Vintage Trophy
Prenez bien soin de vous.

Je serai bien présent comme convenu.

Pour le reste, bravo aux pilotes qui s'investissent dans la FIA Manufacturer. Par contre notre rang fait du yoyo... Mon objectif est le rang "A" mais j'ai encore beaucoup de route à faire!

Salut à tous,
je vais enfin être de nouveau dispo après une forte activité pro et des vacances bien méritées. Et mince, c'est la pause FIA Je vais donc bucher le championnat vétérans, gare à vous !!!