Forum Gran Turismo

Salut,
J'y suis allé malgré tout, course de 22h20 : plaque 15 qualif 13 en 49'3, pas réussi à choper d'aspi.
Après moultes tergiversations, je décide de partir en moyens, me disant que si je partais en durs avec ma 13° place, il fallait à tout prix prendre l'aspi sous peine de finir en queue de peloton, c'était prendre des risques. En partant en moyens, je pensais limiter la casse. Et j'ai bien fait, bon départ en profitant d'un gars qui a fait une toupie au démarrage (une pensée pour topol , t'inquiète, la routourne va tourner comme disait un philosophe balafré), je me retrouve rapidement 8°, planqué comme un suceur de roue dans le peloton du Tour dans un groupe de 4/5 bolides, place que je vais conserver jusqu'à la fin du 11° tour, pour le pit. Je ressors 14° mais reviens vite à ma place de 9°, la plupart des gars devant moi s'arrêtant à leur tour. Encore dans un groupe de 4 voitures, j'attend sagement mon heure qui viendra dans les 3 derniers tours, certain de mes collègues écopant de plusieurs pénalités. Je finis donc 7°, course sans accident , serais je devenu prudent???

Gg gtweb et Wolf.
Plaque 8, je prends la pole... pas forcément idéal.
Derrière je vois qu il ne veut pas jouer le jeu, me pousse au cul juste avant la zone de frein virage 1... bref juste de quoi perdre des places bêtement. Puis il passe je reste un peu à l aspi, je veux le doubler mais soit je suis limite soit il m empeche, notamment ds le dernier virage ou je suis beaucoup plus vite sur lui... Je suis 5 au dernier virage et je viens taper le mur, je prends 1,5 secondes puis 1 de plus dans la foulée... pas compris pourquoi. Ça me fait finir 7, bien bien deg car au final c est beaucoup lié au fait qu il y a pas eu d entente. Et en plus je finis en RFP A lors que c était plutôt propre... bref

Plaque 0 (celle de Fast), qualif 0.

Course:
Je ne prends pas le départ. En fait ça fait un moment que je ne fais plus de Fia.

Et oui les salons privés sont souvent les meilleurs ! Fair-play au rendez-vous !

Du coup: personne ne m’a sorti! J’ai pas perdu de points RP et RFP! Super!

Basta les Fia! À bientôt !

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Salut,
j'ai testé les 2 strats, et je suis plus rapide (ou moins lent ) avec un arrêt : mais je précise que je joue à la manette et en vitesses automatiques donc plus difficile de jouer sur l'éco. J'ai teste en Eco 3 toute la course, ça passe mais je suis plus lent. Et pareil au niveau de l'usure des pneus, ma conduite n'étant pas économique, j'ai tendance à dévorer les pneus donc l'arrêt me fait du bien. Mais je vais encore essayer sans pit, ça me permettra de faire des progrès sur ma conduite...

J ai essaye et avec la Viper cela passe ss stop (qui dure en effet une éternité...) mais c est vraiment pas agreable comme course de rester les yeux rivés sur la conso..j ai essaye plusieurs combinaisons, la plus tranquille est de mettre la puissance sur 2 et de changer vitesses lorsque la barre depasse le chiffre des vitesses ou au dessus du carre rouge..et bien sur utiliser l aspi dans ce cas on peut meme changer les vitesses avant voire reduire encore la puissance, en fonction des circonstances de la course on peut remettre la gomme ds les 2 ou le dernier tour pour depasser ceux qui sont a la limite de la panne d essence

Finalement c est évidemment la strat de Mistah la meilleure laisser puissance max, changer les vitesses a 50% sauf la 6eme en fin de ligne droite ou j ai pousse au max ca passe tranquille meme sans aspi et avec qq dépassement legers des 50%, j ai fait mon meilleur temps avec cette strat.

Course de strategie il faut utiliser au max l aspi on peut ds ce cas reduire la puissance et on attaque plein gaz au dernier tour...

Plaque 3 ds salon des un peu punis 7A,2S et des B, qualif moyenne, un peu gene au premier tour et complètement au 2eme, 9. Je pars pour une course prudente et recuperer mon S..ca part comme des fous..je me retrouve vite 14eme..je reste longtemps 12 en esperant que sa pite beaucoup..ce qui est le cas ..je me retrouve 5 puis repris par le premier qui a pite..6 donc avec une course tranquille et j ai récupéré mon S ..mais pas tous mes points..je vais donc en faire d autres..

2eme..cette fois ci en RFP S enfin..ca a ete dur..plaque 12 qualif ss aspi donc pas terrible 16..comme la premiere ca part fort..je suis 14 avant les pits...5 apres ..c est dingue ils ne sont pas abonnes a Mistah et meme 3 vers la fin 2 ont encore pite...le premier est 2s devant je suis a la bagarre avec le 2..j arrive fort ds le dernier virage je vais le passer quand je vois le 1 en panne seche..je fais un ecart..le 2 passe 1 et je finis 2 a 85 milliemes c est la 2 eme fois que je fais 2 en FIA pour qq milliemes ..ayant récupéré tous mes RFP et vu les points en championnat je suis « obligé «  d arreter la mais avec regrets car cette course strategique m a bien plu...c est pas le cas de la prochaine Nation Route X =0 c est ma formule