Forum Gran Turismo

Wolf18 a écrit :Faut bien lire les gars... bon l’avantage c’est que vous ne vous ferez plus avoir maintenant

J'avais bien vu la spécification mais quand je me suis retrouvé au stand j'ai vu que l'option "tendres" était ouverte donc j'ai pris ça évidement
1min ça fait quand même 5sec au tour pour hier. Ca pique

Hello la team ! Le sort de la pénalité des pneus vient de s'abattre sur moi Je viens de réaliser la course C actuellement sur le mode sport, circuit d'Interlagos Gr1, et il est bien spécifié en pneus requis : courses medium et courses tendres.
J'ai du mal à comprendre : faut-il avoir un opter pour un train de pneus différents au moment de l'arrêt au stands pour "équilibrer" les perfs de chacun durant la course ou bien ?
Merci d'avance pour vos retours, force à vous les vaillants !

Oui il faut utiliser les durs et les tendres donc arret aux stands obligatoire sinon penalite d 1 mn

C'est en mode F1, il faut utiliser les 2 types de gommes obligatoirement, Medium et Tendre en l'occurence pour la course C, par contre tu pars avec les gommes que tu veux, il faudra juste mettre l'autre au moment où tu pit

C'est marrant parce que sur ma dernière course de hier, j'étais P4, le P3 était un pilote français et a eu cette minute de pénalité à la fin, mais je pense pas que c'était toi

Ça m'étonnera toujours qu'il y ait encore des pilotes avec cette minute de pénalité

Bonsoir. Je viens de finir une course en mode sport manufacturers cup. J'ai fini 1er avec 2 min de pénalité donc 14e car 2 pilotes avaient quitté la course. C'est la 2e fois que ça m'arrive. J'ai gérer mon essence pour ne pas passer par les stands donc d'après les commentaires 1 minutes correspondrait a ça mais l'autre... Je suis dégoûté j'ai galéré a réussir a gérer mon essence pour pouvoir surprendre mes concurrents au final ça m'a handicapé je trouve ça injuste. Pourriez-vous m'envoyer un lien pour mieux comprendre ce fonctionnement étrange j'ai essayé de suivre les liens précédents mais les pages ne sont pas trouvés. Je suis dégoûté vraiment. Bonne soirée à vous et merci pour les futures réponses s'il y en a.

Toutes les courses FIA que ce soit les Manuf ou les Nations, sont réglementées et vousctrouvez ces informations dans les détails de la course.
Il faut tout lire !!

En gros , tu as un arrêt obligatoire car il faut changer de pneus.
Il faut effectivement bien lire les infos pour chaque manche

Salut Varovsky,

Frustrant ouais, mais tu n’es pas le seul à t’être fait avoir avec les arrêts obligatoires. C’est parfois mal expliqué et quand on cherche l’optimisation à fond (essence, pneus, etc.), on se retrouve piégé par une règle un peu planquée. D’autant que même en gérant parfaitement, le jeu te sanctionne si tu ne suis pas le script, même en mode sport…

En tout cas, courage, t’es pas tout seul à t’être fait avoir.

Rien à voir, mais en parlant de gestion bien pensée, j’ai récemment installé un très beau porte-serviette sans percer dans ma salle de bain — super pratique, et ça tient bien même sans bricoler.

Si jamais t’es curieux de voir d’autres modèles sympas pour la maison, y’en a pas mal ici : ce site.

Force à toi pour les prochaines courses, et lis bien les conditions de course, même les petites lignes

Les règles sont pourtant bien affichées, cela s'appelle l'apprentissage, on ne t'y reprendra plus j'en suis sûre