[SportCUP - Saison 2] Règlement

REGLEMENT OFFICIEL DE LA SPORTCUP | SAISON 2



1. ORGANISATION GÉNÉRALE

La SportCUP est un championnat multi-catégories organisé sur Gran Turismo Sport. Chaque saison se décomposera en une série de courses en ligne dont les combos seront annoncées au dernier moment grâce à un concept innovant de tirage au sort.
Sauf exception, les courses auront lieu le lundi soir. Il est demandé aux pilotes de prendre connaissance du tirage dès son affichage sur le site et de rejoindre dès que possible le salon sur GT Sport.
Chaque manche sera décomposée de la manière suivante :

• 21h30 : ouverture et configuration des salons selon le tirage au sort. Une fois les salons ouverts les pilotes peuvent rouler jusqu'au début des qualifications (essais libres).
• 21h45 : heure limite de connexion aux salons
  
• 21h50 : début des qualifications (10minutes)
  
• 22h00 : début de la course à l'issue des qualifications

ATTENTION : il n’y a pas de pause entre la fin des qualifications et le lancement de la course. Merci de prendre vos dispositions durant les essais libres.

Le présent règlement pourra subir des modifications au cours de la saison. Ils seront systématiquement signalés.
Le calendrier des courses sera annoncé dès le lancement d'une nouvelle saison pour que chacun puisse s'organiser. Il comportera uniquement les dates de course puisque les combos seront connus au dernier moment via un tirage au sort aléatoire.


2. INSCRIPTION DES PILOTES

Lors de l'annonce de lancement d'une saison de la SportCUP les pilotes souhaitant participer seront invités à s'inscrire.
Le nombre de place étant limité, l'organisation se réserve le droit de choisir les pilotes qui seront retenus pour la saison. Il sera dans tous les cas possible de s'inscrire même après le début de la saison, en tant que remplaçant uniquement.

Afin de pouvoir rejoindre chacune des épreuves, chaque pilote devra s'assurer qu'il est ami sur le Playstation Network avec l'hôte de son salon (seuls les amis pourront rejoindre le salon pour plus de tranquillité).
Il est possible de rejoindre la compétition à tout moment s'il reste de la place. Aucune compensation ne sera attribuée aux nouveaux inscrits en terme de points.
Chaque pilote inscrit n'est pas contraint de participer à toutes les courses. En cas de non-participation, il ne marquera aucun point (attention, trop d'absences non signalées peuvent conduire à une exclusion).
En cas d’abus et / ou de manquement aux présentes règles l'organisateur se réserve le droit d’exclure des joueurs en cours de saison s'il juge leur comportement en piste incompatible avec l'esprit de la SportCUP.


3. CONFIGURATION DU SERVEUR

Les paramètres du serveur pourront varier d'une course à une autre mais généralement les paramètres suivants seront retenus.
La durée de la course est variable, elle sera cependant systématiquement comprise entre 30min et 1h.

• Paramètres de course

- Type de départ : variable
- Ordre de départ : Le plus rapide en premier
- Boost : aucun
- Force d'aspiration : réaliste
- Dégâts visibles : oui
- Dommages mécaniques : légers
- Usure pneumatique / consommation carburant : variable
- Carburant initial : variable
- perte d'adhérence - mouillée/bord : réaliste
- Délai avant fin de course : 180 secondes
- Multiplicateur temps d'utilisation système de dépassement : par défaut

• Paramètres des qualifications

- Limite de temps : 10 minutes
- Heure de reprise des qualifications : 120 secondes
- Usure pneumatiques / consommation carburant : conditions de course

• Paramètres des règles

- Filtrer par catégorie : variable
- Équilibre des performances : oui (sauf Gr.x > 100% poids / 100% puissance)
- Classification maximale / minimale de pneu : variable
- Restriction de livrée : aucune restriction
- Type de numéro de voiture : aucune restriction
- Paramètre : interdit

• Paramètres des pénalités

- Transparence pendant la course : faible
- Pénalité de raccourci : forte
- Pénalité de collision (mur) : sans
- Pénalité de contact latéral : sans
- Ajuster la trajectoire après collision avec un mur : sans
- Replacer les voitures sorties de piste : sans
- Règlement des drapeaux : oui
- Fantômes voitures retardataires : non

• Limiter les options de conduite

- Aide au contre-braquage : interdit
- GSA : interdit
- Assistant de trajectoire : interdit
- Contrôle de traction : interdit
- ABS : autorisé
- Conduite automatique : interdit


4. COMPORTEMENT SUR LA PISTE

Il est impératif de respecter les règles de bonne conduite qui vont suivre pour le bon déroulement du championnat.

• Lors de l'entrée ou de la sortie des stands il est impératif de respecter les lignes blanches au sol (ligne continue = infranchissable) en cas de trafic. Chacun veillera à ne pas gêner les autres concurrents. En se plaçant, à l'entrée, du bon côté de la piste et en signalant éventuellement votre intention à l'aide des clignotants (facultatif). Attention également au trafic en sortant des stands, un petit coup d'œil derrière est toujours appréciable. La priorité est donnée aux pilotes déjà en piste.
• Les premiers virages de la course forment toujours une sorte de bouchon. Soyez particulièrement vigilant et prudent.
• Il est strictement interdit de percuter les autres véhicules volontairement.
• En cas de sortie, involontaire d'un concurrent hors de la piste, vous devrez rendre votre place en le laissant repartir devant, quel que soit le nombre de places ainsi perdues.
• Il est interdit de slalomer sans cesse sur la piste pour empêcher de se faire dépasser.
• Si vous ratez votre freinage, faîtes en sorte de sortir de la piste sans gêner vos concurrents. Cela peut arriver de percuter d'autres voitures, si vous les sortez, laissez les repasser devant vous.
• Lorsque vous avez fait une sortie de piste, veillez à ne pas gêner les autres concurrents en revenant. Même si pour cela vous devez laisser repasser tout le monde. Utilisez éventuellement vos warnings ou clignotants pour signaler votre intention et / ou différence d'allure.
• Lors d'une entrée en courbe à deux voitures de front, la voiture qui est à l'intérieur doit impérativement y rester sans élargir la trajectoire en sortie de virage. Il en va de même pour le véhicule positionné à l'extérieur, il ne doit pas plonger sur la corde et garder sa position jusqu'à la sortie du virage.
• Si vous dépassez un concurrent en bout de ligne droite, évitez de vous rabattre sur lui au point de freinage car vous allez surement le surprendre et vous faire tamponner involontairement.
• Il est interdit de freiner sans aucune raison pour gêner un concurrent qui tenterait de vous dépasser.

Notez qu'il est interdit d'utiliser le tchat du jeu durant les qualifications et la course pour ne pas déranger les pilotes. Il est également interdit de rejoindre le salon alors que les qualifications ou la course sont en cours.

En cas de manquement à ces règles, des sanctions seront appliquées (en fin de course sur visionnage du replay), elles seront détaillées dans le paragraphe suivant.
Chaque joueur est invité à sauvegarder la rediffusion de la course et à signaler dans les 24h à compter de la fin de la course tout incident qu'il jugerait digne d'intérêt.

Chaque pilote est invité à regarder de nouveau les cours de fair-play dispensés par Polyphony Digital : GTSport - Cours de fair-play


5. RECLAMATIONS ET PÉNALITÉS

En cas de différents en piste, nous invitons les pilotes à discuter ensemble dans le but de calmer les tensions et de mieux comprendre les intentions et le point de vue de chacun. Si cela ne suffit pas, chaque pilote peut déposer une réclamation auprès de l'organisation dans les 24h suivant la course (via l'espace membre). Une équipe de juges se réunira pour analyser l'incident et délibérer.

Des pénalités pourront être appliquées en fin de course par l'organisation, elles seront visibles de tous dans le tableau des résultats de la manche concernée.
Il existe deux types de pénalités : des pénalités de temps pour les incidents les moins graves et des pénalités de points pour les plus lourdes.
L'organisateur se réserve le droit d'exclure des pilotes dont la mentalité serait jugée incompatible avec l'esprit de cette compétition.


6. ATTRIBUTION DES POINTS




7. ABSENCES

Il se peut qu'un imprévu vous empêche de participer à une manche ou vous fasse arriver en retard, quoiqu'il arrive, la course sera lancée à l'heure prévue.
Si vous savez à l'avance que vous ne pourrez pas participer à une manche, merci de signaler votre absence à l'organisation dans un délais raisonnable (minimum 24h) afin que des pilotes remplaçants puissent rejoindre ponctuellement la compétition. Pour signaler votre absence, merci d'utiliser le module mis à votre disposition via votre Espace Membre.
Les absents qui n'auraient pas prévenu l'organisation dans un délais raisonnable (24h minimum) pourront se voir sanctionner par une pénalité.
Les absents ne marquent pas de point.
Dans le but de combler tous les salons, il est probable que l'organisation contacte ponctuellement des pilotes remplaçants pour rouler à la place des absents. Ils marqueront des points comme tout autre pilote.
Au bout de 3 absences non signalées, le joueur sera automatiquement exclu de la saison en cours.

8. DISQUALIFICATION

Les joueurs peuvent être disqualifiés de la compétition à tout moment, sur jugement de l'organisation.
En cas d'absence sur 3 manches consécutives, le joueur sera disqualifié automatiquement.
Lorsqu'un joueur est disqualifié, il disparait complètement des résultats du championnat et ne sera donc pas classé à la fin de celui-ci.
Un joueur inscrit en tant que remplaçant pourra alors faire son entrée dans le championnat en tant que titulaire - malheureusement pour lui il partira de 0 en terme de point.
Un joueur disqualifié pourra se voir refuser l’accès à une saison ultérieure.


9. TIRAGE AU SORT

Le tirage au sort des paramètres de la manche est complètement aléatoire et géré par un script qui se déclenche à l'heure prévue.
Dans le cas d'un tirage avec le choix libre dans une catégorie données, seules les voitures natives de la catégorie sont autorisées à prendre le départ (voir liste publiée lors du tirage). Si un pilote prend le départ avec une voiture non conforme, il sera disqualifié de cette manche et recevra un avertissement.
Pour éviter un championnat trop onéreux, toutes les voitures qui coûtent plus de 3 millions de crédits ont été exclues du tirage au sort. Si un pilote ne possède pas la voiture imposée le jour de la course, il ne pourra pas y participer et ne marquera pas de point. Nous vous invitons donc à commencer le championnat avec un certain nombre de crédits pour être tranquille sur la saison complète. Le joueur devra tout de même se présenter sur le salon et indiquer qu'il n'a pas la voiture, sinon, ça sera compté comme absence non signalée.
Notez tout de même que, les voitures coûtant plus de 3 millions de crédits sont exclues du tirage en cas de course mono-type mais rien n'empêche de les utiliser en cas de choix libre si vous les possédez.

[NOUVEAU] Cas particulier : si un tirage devait être erroné ou impossible à mettre en œuvre suite par exemple à un bug du script, un nouveau tirage sera effectué immédiatement.


10. MANCHE PRE-QUALIFICATIVE

Dans le but de rendre la compétition plus intéressante et compétitive, une manche qualificative sera organisée avant la première course pour répartir les pilotes inscrits par niveau.
Elle se déroulera le 1er novembre, aux horaires habituels et selon le fonctionnement traditionnel de la SportCUP.
Le tirage aura lieu à 21h30, les pilotes pourront alors rejoindre le salon de leur choix (plusieurs salons seront proposés pour limiter le trafic en piste).
Une course de 30 minutes sera lancée (sans conso, sans usure, sans aspiration...) : le but n'étant pas de terminer premier mais de réaliser le meilleur tour chrono possible durant cette course.
Le meilleur tour chrono de chaque pilote donnera alors un classement général qui servira à répartir les pilotes dans les différents salons pour la manche 1.
Les pilotes absents seront donc malheureusement relégués en fin de classement.


11. SYSTÈME DE MONTÉE / DESCENTE

Il serait dommage qu'un pilote se loupe lors des qualifications et reste enfermé toute la saison dans le même salon. Aussi, pour donner plus de piquant à cette saison, un système de montée/descente des pilotes a été mis en place.
C'est très simple : si vous êtes 1er ou 2ème vous montez, à l'inverse, les 2 derniers descendront.
Un pilote dont l'absence a été déclarée (voir condition dans le paragraphe 7. ABSENCES) gardera sa place dans le salon malgré le fait qu'il ne marque aucun point.