Aérodynamisme (Gran Turismo Sport)



Notions de base

appui aérodynamique - reglage Réglez la force avec laquelle le vent produit par la vitesse de la voiture est utilisé pour la plaquer vers la piste.
Augmenter cette valeur permet de gagner en appui mais réduit la vitesse maximale de la voiture.

Réglage de l'appui aérodynamique

Appui Av faible / Ar faible
Les + Les -
- vitesse de pointe élevée - contrôle du véhicule réduit à haute vitesse
Appui Av faible / Ar élevé
Les + Les -
- bonne stabilité du véhicule - vitesse de pointe réduite
- tendance au sous-virage
Appui Av élevé / Ar faible
Les + Les -
- vitesse de pointe légérement accrue - tendance au survirage
Appui Av élevé / Ar élevé
Les + Les -
- contrôle parfait du véhicule - vitesse de pointe réduite

Information utile

Toute augmentation d'appui réduit la vitesse de pointe mais accroit la stabilité en virage et la vitesse de passage en courbe, en particulier dans les courbes rapides. Réduire l'appui, en revanche, diminue la vitesse en virage mais permet à la voiture de rouler plus vite en ligne droite.
Attention, n'oubliez pas de prendre en compte vos roues motrices dans le réglage de l'aérodynamique car un manque d'appui sur celles-ci pourrait nuire à leur motricité !

Conseils du mécanicien

le degré d'appui est dicté par le tracé du circuit et, contrairement à ce que l'on pourrait penser, un appui important n'est pas toujours souhaitable. Le mieux est de tester en premier lieu avec un appui léger, puis l'augmenter petit à petit.

Article publié par Wolf18, le 01/05/2017 à 17h45 sur granturismo-fr.com - Lu 2617 fois

Réglages : les autres guides

  • Pneus : Le choix des pneus est souvent imposés mais voici quelques conseils si vous devez les choisir vous même
  • Contrôle de traction : Sans maîtrise, la puissance n'est rien. Rappelez-vous bien de ce dicton car il vous permettra de gérer au mieux le contrôle de traction de votre voiture pour passer un...
  • Répartition du freinage : Une course ne se gagne pas avec un gros moteur mais avec de bons freins ! Rien ne sert d'aller vite si vous ne pouvez pas freiner quand il le faut.
  • DGL : Le différentiel à glissement limité est presque l'un des éléments à régler en premier tant il est important !
  • Transmission : Réglez la boite de vitesse pour optimiser les performances de la voiture
  • Distribution du couple : Sur les véhicules de type 4x4 il est possible de répartir le couple entre l'avant et l'arrière.

Réglages - Guide de Gran Turismo Sport - Gran Turismo Sport - page précédente