Forum Gran Turismo

Super la video de kie

Merci Rab pour cette vidéo très explicative !

Plus tu le mets vers lavant moins tu peux freiner en tournant. Plus tu le mets vers l'arrière plus tu peux freiner en tournant. Sur certain circuit cela te permet de rentrer fort en virage.

Il n'y a aucun avantage à régler ses freins en positif (AR), il faut les régler en négatif (AV). Pour nous les néophytes qui sommes impatient de réaccélérer après un virage je conseil de tout mettre à -5.

Tu te trompes Big Bang, suivant la voiture et sa manière de consommer les pneus avant, je te garantis que cela fait une grande différence.
Et même pour le comportement routier de certaines, de balancer tes freins sur l'arrière de vient vite une obligation pour calmer le tempérament du fauve.

L'équilibre des freins n'influe pas que sur la capacité du véhicule
Il faut au moins aussi prendre en compte :
- l'usure des pneus
- les risques de blocage des roues et donc de perdre l'avant ou l'arrière
- la distance de freinage
Et j'en passe sûrement

Non, ne pas tout mettre à -5, tu diminue la distance de freinage, mais ta voiture ne tourne pas en cas de freinage en courbe, et ça ne change rien pou la ré-accelération. Il y a des voitures qui se conduisent avec les freins à l'arrière sur tous circuits.

Avec la Mazda Atenza gr.4 sur le circuit Laguna Seca. Sur les qualifs, je mets 0 ou -5 ? Pour les Manu de demain

Avec quel réglage fais tu le meilleur temps ?