Forum Gran Turismo

Ok... Je comprends bien l’intérêt d’équilibrer le rapport poids/puissance mais je trouve dommage que l’on ne puisse pas conserver les réglages individuels... non ?

C est la grosse difference avec Project cars, c est sympa de regler mais des fois soit il te faut des heures soit tu trouves sur internet donc interet moyen..pourtant j aime bien limer l bitume pour trouver le bon réglage
Avec GTS au moins on se compare a armes egales..

Je suis vraiment dans le brouillard total avec cet EDP....

Imaginons que je prenne une voiture de mon garage. Je vais la tester sur le circuit de Tsukuba (c'est mon circuit fétiche, là où je vais tester toutes mes voitures pour comparer mes temps de références). Je vais dans les paramètres de la voiture et je règle sur EDP. Pourquoi est-ce que là cela a une incidence uniquement sur la puissance et le poids, et je peux encore modifier tous mes réglages, alors qu'avec ce même EDP activé sur les courses en ligne cela bloque presque tous les réglages ? En fait, je ne peux jamais tester mes voiture avec l'EDP activé aux conditions réelles qui seront appliquées durant les courses en ligne ?

De plus, j'ai remarqué que si je commence par modifier la puissance et que cela engendre un changement de catégorie, cela a une incidence lorsqu'ensuite j'applique l'EDP...

Je suis un peu perdu avec tout ça... et toujours le sentiment désagrable que je passe à côté de certaines subtilité pour les courses en ligne....

Prends ta voiture de ton garage comme tu dis...
Tu dois ouvrir un salon et dans les paramètres tu actives l'EDP et tu interdit les réglages.

Tu pourras alors entrer en piste avec ta voiture aux normes, il te reste à paramétrer le salon avec les règles de la courses FIA visée.

Tu peux rejoindre l'un d'entre nous en soirée, c'est aussi plus simple d'expliquer tout cela en Party

Attention, l’edp n’a pas de lien avec les réglages. L’edp c’est l'équilibrage des performances, la balance qui fait en sorte que tous aient une voiture à peu près égale.
Les réglages c’est indépendant et sur GT, ils appellent ça « paramètres ». En mode arcade tu ne pourra pas les désactiver, mais si tu ne les as pas touché sur ta voiture ils seront d’origine, donc c’est ok.

Mais encore une fois, faut mieux tourner en online sur un salon je pense.


Tu peux effectivement faire passer une N300 en N400 (exemple) pour ensuite pouvoir participer à une FIA. Ne t’en fais pas, l’Edp est géré par le jeux et tout est automatique. Par contre, il y a bien des voitures à privilégier dans telle ou telle catégorie pour tel ou tel circuit...

Regarde par ici, ça pourrait te donner une idée des voitures qui reviennent souvent : http://esport.granturismo-fr.com/chronos/

Ok, merci beaucoup pour ces explications et le lien sur les chronos !

Je trouve quand même dommage qu’il ne soit pas possible de valoriser quelques réglages « fins » sur les courses en ligne..

Il y a de temps en temps des championnats avec Réglages Waka,
Au pire tu en conçoit un et ensuite tu le propose à la communauté
Cela va attirer du monde !

Si je comprends bien, on peut régler la voiture (hauteur de caisse, etc...) et en FIA ils seront maintenus, c'est juste le poids et la puissance qui sont équilibrés?
A part la hauteur de caisse je ne modifie jamais rien. Erreur?

@Flotd non, rien n'est conservé de tes réglages, les caisses reviennent dans l'état après achat, et la fonction EDP va alléger/alourdir et booster/brider la puissance.

zut, je pensais déjà pouvoir peut-être améliorer mes modestes temps