Forum Gran Turismo

Arf pas cool ça !

Moi j’y suis un peu allé en touriste et c’est bien dommage... je ne connaissais même pas les points de freinage... bref pas de mystère je pars 15 alors que je suis plaque 1 ! Ensuite bah même en partant du fond je me fais exploser au premier freinage, y’a toujours des idiots (faut que je regarde la rediff pour voir qui). Je repars dernier...
et puis au grès des tours je remonte pour finalement terminer 8ème. J’aurai largement pu faire mieux avec un départ de plus haut et cet accrochage...

Côté strat, je suis parti pour 5 tours en dur puis le reste en moyen.

Qualifié 2, arrivé 3.
Pneu moyen jusqu'à la fin du 6. Le reste en dure. Les 2 devant on fait un arrêt de plus et on mis du tendre un moment.
Mais je ne sais pas combien de temps tiennent les tendre.
En tout cas l arrêt n'est pas très pénalisant.
Mais bon tout ça en C ne rapporte que 38 points.
J esite a les remettre en jeu!?

Je vais utiliser sensiblement la même stratégie pneus pour ce soir...Par contre, si je veux faire les qualifs en pneus tendres, comment je fais pour la course?

Ben tu mets les tendres pour les qualifs, et avant la course, tu as le temps de changer tes pneus.
Il faut que tu mettes médium et dur.
Conseil, tu pars en durs pour 6 ou 7 tours, puis mets les médiums

Dans la vidéo de mistha, il fait 8 tours en dur et le reste en moyen.
Mais il fait 2 sec de mieux que moi avec les même pneu...même usés...
Qu est ce que vous pensez de mettre le tcs niveau 1 quand on a les pneus usés ?

JBT1 a écrit :Ben tu mets les tendres pour les qualifs, et avant la course, tu as le temps de changer tes pneus.
Il faut que tu mettes médium et dur.
Conseil, tu pars en durs pour 6 ou 7 tours, puis mets les médiums

Je pensais qu'on partait avec les pneus sélectionnés pour les qualif. Du coup je me suis même arrêté pendant les qualifs pour tout tenter au dernier tour en tendre.

Ça n'a pas été mieux pour moi...
Je n'ai pas été bon et la Sirocco n'était pas vraiment adaptée pour se battre à armes égales...
1ère session, 7ème en qualif et j'ai fini bon dernier...
2ème session, 6ème en qualif et je fini 11ème...
Il y a eu bcp de tension, des imbéciles, c'était l'anarchie...
Je suis déçu, bref suite au prochain épisode

2 session pour moi .

1er session : qualif : 3 , départ en médium pour 8 tours , puis 2 tours en dures et 4 en tendres pour finir , stratégie plutôt moyenne , dans les derniers tours je suis dèrriere un pilote chaussé en dures , il roule avec la Merco et moi avec la Porsche , niveau vitesse de pointe je rame pour le doubler même avec l'aspi et le mec défend un peu trop vigoureusement a mon goût , pour au final passer au stands a 2 tours de la fin .
Putain mais c'est quoi cette mentalité de gros débile !!.
Finalement je finis 6 puis 4 car le P5 et P4 ont des pénalités .
Je ne marque aucun points pour le rang pilote , donc j'y retourne .

2ème session : qualif :3 , départ en médiums pour 8 tours , le reste en dures . Course plutôt tranquille , je finis 4 et marque enfin des points pour le rang pilote .
Fin de session .

2 courses plutôt propre dans l'ensemble , du moins a l'avant du peloton , pas eu de gros débile qui a essayer de passer en force au premier freinage .

@STARVASER : malheureusement t'es obligé de faire comme ça en salon car le jeu enchaine directement entre la qualif et la course et tu ne peux pas choisir d'autres pneus. En FIA tu as une minute entre la fin de la qualif et le début de la course, donc t'as le temps de changer tes gommes

Bon 10ème malgré 3 arrêts pneus, j'ai tenté les qualités en tendres et j'ai pas pu changer ensuite...mais je retente de suite ma chance, je vais pas être dernier au 1er tour à chaque course non???