Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Modérateur : Team GTFR
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Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Senyuki Geekgame et moi même allons participer à l'évent proposé par l'organisateur KiNgBST E-Sport.
2 courses sont proposées :
1 Course de 6 tours et 1 course de 24
Tout est mentionné sur l'affiche ci dessous.
[url=https://www.casimages.com/i/200711014825119176.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/11/2 ... 119176.jpg[/img][/url]
[url=https://www.casimages.com/i/200711032509506803.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/11/2 ... 506803.jpg[/img][/url]
Nous aurons peu d'entraînements, mais le circuit est connu et la voiture plaisante il s'agira de prendre du plaisir avant tout.
Le Casteur sera bientôt affiché ici.
2 courses sont proposées :
1 Course de 6 tours et 1 course de 24
Tout est mentionné sur l'affiche ci dessous.
[url=https://www.casimages.com/i/200711014825119176.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/11/2 ... 119176.jpg[/img][/url]
[url=https://www.casimages.com/i/200711032509506803.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/11/2 ... 506803.jpg[/img][/url]
Nous aurons peu d'entraînements, mais le circuit est connu et la voiture plaisante il s'agira de prendre du plaisir avant tout.
Le Casteur sera bientôt affiché ici.
Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Je vois qu’avec Sen vous avez certains sponsors en plus de la livrée classique GTFR (très belle livrée d’ailleurs Fast), ceux-ci sont fournis par l’organisateur de l’event?
- Fastwinder
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Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
C'est le Stickers obligatoire qui est demandé par l'organisateur.
Merci pour le compliment.
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Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Voici la répartition des 3 Pools !
J'ai aucune idée sur la manière qui a été pratiquée !
[url=https://www.casimages.com/i/20071311384053195.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/13/2 ... 053195.jpg[/img][/url]
J'ai aucune idée sur la manière qui a été pratiquée !
[url=https://www.casimages.com/i/20071311384053195.jpg.html][img]https://nsa40.casimages.com/img/2020/07/13/2 ... 053195.jpg[/img][/url]
Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
J’ai contacté l’organisateur, si c’est ok je pourrais participer à l’événement.
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Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Voici les chaines qui vont diffuser les 3 Pool ce soir, pour rappel le placement des pilotes a été fait à la volée, c'est comme 3 salon A en gros...
GTFR_Fastwinder
Pool A1 :
https://m.youtube.com/channel/UCW2LsJLnAO7MY0M3dSa1_6A
GTFR_Geekgame
Pool A2 :
https://m.youtube.com/channel/UCfAJg9qf_oZ4g ... subscriber
GTFR_Senyuki
Pool A3 :
https://m.youtube.com/channel/UCW2LsJLnAO7MY0M3dSa1_6A
GTFR_Fastwinder
Pool A1 :
https://m.youtube.com/channel/UCW2LsJLnAO7MY0M3dSa1_6A
GTFR_Geekgame
Pool A2 :
https://m.youtube.com/channel/UCfAJg9qf_oZ4g ... subscriber
GTFR_Senyuki
Pool A3 :
https://m.youtube.com/channel/UCW2LsJLnAO7MY0M3dSa1_6A
- case988
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Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
C' est pas banal comme voiture, ça va être une course mémorable
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Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Oui Case, surtout qu'elle souffre d'une grosse tendance aux survirages excessifs.
Une fois prise en main c'est un combat perpétuel..
Une fois prise en main c'est un combat perpétuel..
Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Dans le règlement de cette course, la direction précise que les pilotes d'une même team sont séparés dans les diverses poules pour plus de lisibilité de la Team. En résumé: ça fait un peu plus de publicité pour chaque Team.Fastwinder a écrit :Voici la répartition des 3 Pools !
J'ai aucune idée sur la manière qui a été pratiquée !
Re: Event KINgBST Renault Gordini R8 1966
Satisfait de ma soirée en Gordini!
La voiture est survireuse et c'est le tête à queue assuré si on met plein gaz à la sortie de certains virages... Même le "S" de Senna est délicat a prendre... Bref, je me suis quand même régalé a essayer de maîtriser ce petit bolide de 200CV et 765kg.
Nous étions 14 participants dans la poule A2.
Course 1:
Je termine 3ème à l'issue des 6 tours de cette course Sprint. Les deux pilotes devant sont intouchables et tournent en 1'47 voir 1'46... Je tourne en 1'49 avec des pneus moyens à l'avant et super tendre derrière.
Course 2 avec grille inversée:
Course plus délicate cette fois en partant en fond de grille. Je me montre prudent et observateur depuis l'arrière du peloton. Devant ça frictionne pas mal et certains partent au tapis. Au tour 1, je me fais percuter dans le virage 4 "Descida do Lago" ... Suspension et aéro endommagés... Je reste en piste car je vois que je recolle aux pilotes devant moi. Je m'aperçois que mes chronos sont similaires à ce que je fais sur ce circuit. Petit à petit je vais remonter en 5ème position. Les trois leaders optent pour une stratégie avec deux pits-stop en super-tendre. Ils s'arrêteront au 8ème et 16ème tour. Moi je suis chaussé de médium à l'avant et super-tendre à l'arrière. Je vais pousser jusqu'à la fin du tour 12 et effectuer mon unique ravitaillement. Je change les pneus pour passer en Médiums et je répare mes dégâts. Pas de refuel il me reste assez pour rallier l'arrivée. Finalement je vais terminer 4ème avec une belle bagarre avec le 5ème, un certain "BKC_Hannibal".
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commo ... rlagos.svg[/img]
La voiture est survireuse et c'est le tête à queue assuré si on met plein gaz à la sortie de certains virages... Même le "S" de Senna est délicat a prendre... Bref, je me suis quand même régalé a essayer de maîtriser ce petit bolide de 200CV et 765kg.
Nous étions 14 participants dans la poule A2.
Course 1:
Je termine 3ème à l'issue des 6 tours de cette course Sprint. Les deux pilotes devant sont intouchables et tournent en 1'47 voir 1'46... Je tourne en 1'49 avec des pneus moyens à l'avant et super tendre derrière.
Course 2 avec grille inversée:
Course plus délicate cette fois en partant en fond de grille. Je me montre prudent et observateur depuis l'arrière du peloton. Devant ça frictionne pas mal et certains partent au tapis. Au tour 1, je me fais percuter dans le virage 4 "Descida do Lago" ... Suspension et aéro endommagés... Je reste en piste car je vois que je recolle aux pilotes devant moi. Je m'aperçois que mes chronos sont similaires à ce que je fais sur ce circuit. Petit à petit je vais remonter en 5ème position. Les trois leaders optent pour une stratégie avec deux pits-stop en super-tendre. Ils s'arrêteront au 8ème et 16ème tour. Moi je suis chaussé de médium à l'avant et super-tendre à l'arrière. Je vais pousser jusqu'à la fin du tour 12 et effectuer mon unique ravitaillement. Je change les pneus pour passer en Médiums et je répare mes dégâts. Pas de refuel il me reste assez pour rallier l'arrivée. Finalement je vais terminer 4ème avec une belle bagarre avec le 5ème, un certain "BKC_Hannibal".
[img]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commo ... rlagos.svg[/img]