Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
@LOLO: ton temps de qualif est exceptionnel (1:34:6). ou alors tu t'es trompé ( je crois que MISTAH fait 1:34:5 pour dire)
De mon coté 2 courses. Dans aucune des 2 je sors un temps de qualif digne de se nom 1:36:6 et 1:37:1 au 2ème... Effectivement grosse différence de comportement par rapport au entrainement ou je descend
en dessous de 1:34. Bref, je pars les 2 fois 14 et finirai 11 puis 10 sur la 2ème. Course à peu près propre!
@ WOLF et Aymeric bravo pour vos résultat et LOLO/CHAPI perdaient pas courage...
De mon coté 2 courses. Dans aucune des 2 je sors un temps de qualif digne de se nom 1:36:6 et 1:37:1 au 2ème... Effectivement grosse différence de comportement par rapport au entrainement ou je descend
en dessous de 1:34. Bref, je pars les 2 fois 14 et finirai 11 puis 10 sur la 2ème. Course à peu près propre!
@ WOLF et Aymeric bravo pour vos résultat et LOLO/CHAPI perdaient pas courage...
- Aymeric
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
@Larouille_73 J’ai réussi quand même à tenir mes pneus pendant 13 tours ^_^ a la fin, j’étais le pilote le plus rapidement grâce à ma gestion 1.37.2 en pneus morts
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Voilà le genre de course qui me réconcilie avec le jeu.
Plaque 11, qualif 9, déçu car je fais pas un très bon tour. Je me retrouve 6 au tour 7 et je pit. Très peu pittent également je ressors 14. Mais j ai un rythme bcp plus élevé et j arrive à faire pas mal de dépassements propres malgré qqs un qui luttent avec les pneus morts. Je remonte et finirai 4. Dommage pour les qualifs car avec les strat des autres j ai perdu pas mal de temps notamment au 1er relai. Mais je m en satisfais.
Plaque 11, qualif 9, déçu car je fais pas un très bon tour. Je me retrouve 6 au tour 7 et je pit. Très peu pittent également je ressors 14. Mais j ai un rythme bcp plus élevé et j arrive à faire pas mal de dépassements propres malgré qqs un qui luttent avec les pneus morts. Je remonte et finirai 4. Dommage pour les qualifs car avec les strat des autres j ai perdu pas mal de temps notamment au 1er relai. Mais je m en satisfais.
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
@Larouille,
Mince, oui je viens de me relire, c'est 1:35.600 et non 1:34.600... J'ai mélangé avec mon temps d'entrainement
@Wolf,
Ah oui en effet, moi j'étais à +4 en BB. J'avais suivi les conseils de mistah de tourner en +4/+5.
Bravo pour ton résultat, ce n'était pas une course facile !
Mince, oui je viens de me relire, c'est 1:35.600 et non 1:34.600... J'ai mélangé avec mon temps d'entrainement
@Wolf,
Ah oui en effet, moi j'étais à +4 en BB. J'avais suivi les conseils de mistah de tourner en +4/+5.
Bravo pour ton résultat, ce n'était pas une course facile !
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Salut tout le monde
Bravo Wolf, Aymeric et Peewax
Pour tous les autres ne lachez rien, ça va tourner
Course de 17h40 :
Plaque 2, qualif 6 : Dans mes temps en 1.34.9
Je pars 6 donc, premier virage propre et je me retrouve 4ème. Au 2e virage, je vais louper mon freinage et percuter le 3ème.... je vais prendre 1s. et il me redoublera plus tard....
Au 7ème tour, je me retrouve 2ème avec les arrêts devant moi.... et je décide d'aller au bout sans arrêt.... je vais réussir à tenir jusqu'au 12 ème tour mais je vais finir par perdre 3 places et je termine 5ème.
Plutôt satisfait étant donné que je n'avais pas de très bonnes sensations avec ce combo....
PS : course propre perso mais alors derrière ça a été du grand "Mendez" avec un Anglais qui a fini RFP C. Pour ma part, je me suis excusé rapidement à la fin avec le Suisse que j'ai percuté
+ 849 de RP : 33 996 je remonte ça fait plaisir !!
Bravo Wolf, Aymeric et Peewax
Pour tous les autres ne lachez rien, ça va tourner
Course de 17h40 :
Plaque 2, qualif 6 : Dans mes temps en 1.34.9
Je pars 6 donc, premier virage propre et je me retrouve 4ème. Au 2e virage, je vais louper mon freinage et percuter le 3ème.... je vais prendre 1s. et il me redoublera plus tard....
Au 7ème tour, je me retrouve 2ème avec les arrêts devant moi.... et je décide d'aller au bout sans arrêt.... je vais réussir à tenir jusqu'au 12 ème tour mais je vais finir par perdre 3 places et je termine 5ème.
Plutôt satisfait étant donné que je n'avais pas de très bonnes sensations avec ce combo....
PS : course propre perso mais alors derrière ça a été du grand "Mendez" avec un Anglais qui a fini RFP C. Pour ma part, je me suis excusé rapidement à la fin avec le Suisse que j'ai percuté
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- Wolf18
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Disons qu’en mettant les freins sur l’arrière tu allonges tes distances de freinage, c’est sur l’avant que ça freine, en voiture comme en moto.
Mettre le frein sur l’arrière permettait peut être seulement de faire un no pit sans finir sur les jantes.
@Peewax : bien joué, ça fait plaisir de lire ça
Mettre le frein sur l’arrière permettait peut être seulement de faire un no pit sans finir sur les jantes.
@Peewax : bien joué, ça fait plaisir de lire ça
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Juste quelqu’un peut m’expliquer pk on a plus de dirtys en courses quotidiennes qu’en FIA?
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Entièrement d'accord avec toi Aymeric!Aymeric a écrit :Juste quelqu’un peut m’expliquer pk on a plus de dirtys en courses quotidiennes qu’en FIA?
Cette après-midi c'était horrible de jouer en quotidienne avec des mecs exécrables et sans aucuns Fair Play...
Qu'est-ce que je suis content de ne pas avoir perdu de RP ou de RFP et d'être passé entre les gouttes...
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Perso sur les dernières Daily que j'ai fais je n'ai pas eu de problèmes.... Après, il faut éviter les A et B qui sont courtes, souvent départ arrêté...
Parfait cocktail pour les fous furieux qui veulent déjà avoir gagner la course dès le 1er virage.
La Daily C en fonction du combo est la plus "safe" on va dire.... Elle ressemble plus à une FIA, souvent en départ lancé.
Le départ arrêté est souvent propice aux courses carnages.... certains ont pu le constater aujourd'hui.
Parfait cocktail pour les fous furieux qui veulent déjà avoir gagner la course dès le 1er virage.
La Daily C en fonction du combo est la plus "safe" on va dire.... Elle ressemble plus à une FIA, souvent en départ lancé.
Le départ arrêté est souvent propice aux courses carnages.... certains ont pu le constater aujourd'hui.
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Re: Exhibition Series 20/21 - S2 // Nations Cup // FIA GT Championship
Course de 15h avec Wolf, je rate ma qualif bien aidé par des mecs qui sortent des stands a 1 min de la fin mais qui font leur tour sans se soucier des autres.. départ 14.. c'est l'anarchie dans les 2-3 premiers freinages, je vais me retrouver assez rapidement 18.. je pit au 5 pour éviter de lutter au milieu des furieux.. cette strat me permettra de passer 15 puis je remonterai a ma place de départ.. bref bien deg.. je retente celle de 16h20.. qualif un peu mieux 9 mais la c'est pire.. je vais prendre une pena pas méritée de 2s puis me retrouver dans un groupe encore de furieux qui viennent se jeter dans tous les inter si tu laisses la place . Je décide du coup de faire pareil parce que ça commence a bien me gaver.. je vais prendre 4s puis re 4 puis 2.5.. serais passé 19, je refais le coup du pit au 5.. et je finirai 11.. bref au final je ressors avec un magnifique B en rfp. Ya des jours comme ça... Direction les quotidiennes pour remonter le merdier..
Sinon bravo Wolf et Peewax, beaux résultats.
Sinon bravo Wolf et Peewax, beaux résultats.