[Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

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Polo03100
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Polo03100 »

Je serais là ce soir mais j’aurais plus dit un entraînement sur Tokyo car pour moi on peut une stratégie deux arrêt avec des tendres tout le temps ou 1 arrêt avec tendre au début et finir en moyen ou même partir en moyen et rester en moyen.

Après je suis vous allez sur Barcelone je suis lol


Peewax
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Peewax »

Je serai là aussi je pense.
Bah faut tester les 2.


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Fastwinder
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Fastwinder »

Salut tous,
Pour la course de ce soir pensez vous qu'il est possible de faire en dur sans s'arrêter ?
Je pense qu'en moyen l'arrêt sera obligatoire.
Quelqun a t-il fait des tests ?


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Forkas06

Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Forkas06 »

salut, aucun test pour moi, je vais essayer de faire la course ce soir, ce sera à l'arrache, pas trop le temps


Polo03100
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Polo03100 »

Si je dis pas de bêtise gtwebpass la fait en entraînement alors si j’ai bien retenu faut brider le moteur à 3 sur les 4 premier tours ensuite brider à 4 et le dernier tour à 0 pour pas ce faire avoir sur le dernier tour.


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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par JBT1 »

Polo, ça c'est poir la nation !


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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par JBT1 »

Et c'est 3 tours à 3 puis le reste a 4. Oui sur le dernier tu peux repasser avec 1 mais gaffe car les pneus sont usées


gtwebpass
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par gtwebpass »

c'est çà..
afin d'éviter des soucis dès le 1er virage, garder 1 le temps de la 1ere ligne droite sinon dépassement assuré dès le 1er virage. le manque de puissance engendré est pénalisant surtout dans les 2 lignes droites donc il faut assurer à chaque fois une sortie "a bloc" quitte a freiner plus en entrée de virage qui précède les lignes droites


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Fastwinder
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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par Fastwinder »

Bein je m'attendais pas à ça alors !!
Et jouer avec les rapports en anticipant ??
Ce n'est pas suffisant ?


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Re: [Evenement HS 2018 #3] FIA GT Championship // Manufacturer Series

Message par gtwebpass »

tu t'attendais pas à quoi ? j'ai pas du être clair.. :oops:

JBT1 a tout compris en tout cas :D

il faut également clairement ne pas tirer trop les rapports :!:


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