Choix du constructeur Manufacturers Series

[chapitopino]

Les performances sont à mettre en parallèle avec le rapport poids/puissance de la voiture. Et c'est la TT qui a le meilleur...

[Aymeric]

@chapitopino mais vu que c’est une traction, ses pneus ne vont pas du tout adorer ça.

[chapitopino]

C'est sur...

[alp776]

Moi je me regale avec la Viper, en plus de la puissance elle passe tres bien dans les virages serrés , a Dragon Trail notamment les deux virages a droite celui avant l enfilade de la mort et ds le dernier virage je tourne beaucoup plus court et j arrive a depasser question usure des pneux cela m a l air pas mal non plus..

[Aymeric]

Course catastrophique seulement 14e en course avec un temps qualifications 1:37:8. J’ai lutter pour économiser mon carburant
Monza risque d’être pire pour moi

[Geek]

Je me suis régalé avec la Porsche sur Dragon Trail - Littoral. La voiture s'est bien comportée même si elle manque un peu de nervosité à l'accélération et de vitesse de pointe. Côté freinage c'est très bien!

[rabougris85]

J’ai fait quelques tests sur Monza, c’est surtout les pénalités qu’il faudra éviter... terrible sur ce circuit ! Les track limit sont inhabituelles je trouve. Sur 110km j’ai eu 3 tours de valides, en clm.

[Geek]

Va falloir s’entraîner avec les cônes !

[alp776]

D accord avec toi les limites sont dures a apprecier il faut faire gaffe de mordre avec un pneu sur la bande mais c est dur avec ces voitures de juger ou est le pneu..
L autre probleme a Monza c est les 2 premieres chicanes ce serait un miracle de ne pas se faire toucher pendant la course mais aussi de ne pas toucher en cas de bagarre il faut freiner un peu plus tot au cas ou celui de devant ait un point de freinage different...ca m est arrive..

[Geek]

Par contre ya un moyen de savoir sur quel horaire du jour est réglée l’épreuve en FIA Manuf? Ce serait bien d’avoir cette précision si l’on souhaite ouvrir un salon privé pour l’entraînement...