Forum Gran Turismo

Si tu fais une compétition mono modèle pas besoin d’edp

Sauf pour éviter que des petits malins ne boostent le moteur ou justement enlèvent du poids. C'est un problème de contrôle, ou de confiance.

L'idée est intéressante en tout cas. Après il faut bien choisir le modèle. On voit souvent des Gr. 4 ou Gr. 3 dans cette config (Porsche gt3, Peugeot gr. 4, Mégane gr. 4, Z4 Gr. 3, etc.)

Tu vois toutes les infos dans la liste des joueurs sur le salon (poids / puissance). Après, sans edp tu peux également mettre une puissance max et un poids mini

Donc tout est paramètrable et surtout vérifiable avant la course.

Faut voir, mais pourquoi pas ??

Afin de mettre tout ça en place, j'aurais besoin d'un pilote régulier. Rapide ou pas, il faut juste pouvoir avoir un temps de référence avec et sans lest. Histoire de voir si ça tient la route ou pas...
Je pensais mettre 6% de plus en poid au 1er en qualif', 4% au 2eme, et 2% au 3eme.
Ou alors, mettre le lest que en cas de victoire de course, c'est à décider ensemble.
Le problème, c'est que je suis pas régulier du tout et ça serait beaucoup trop arbitraire de décider comme ça.
A première vue, on partirait sur une 996 gt3 comme en carrera cup de l'époque, en pneus sport tendre je pense.
Si il y a des idées, elles sont les bienvenues.

<= Si tu cherche qqn de regulier de manière generale t en a 1 la

Ca me derange pas d essayer

Je suis plus d’avis d’en mettre en fonction du classement général. Par contre 6% c’est pas énorme du tout. Mais c’est difficile de choisir car si t’en mets pas assez au final ça ne changera rien, si t’en mets trop à force c’est le moins rapide de tous qui va gagner le championnat

@Chill, la tu me fais plaisir !!!
@Wolf18 si c'est le moins rapide de tous ,j'ai toutes mes chances !!! 6% sur une voiture comme la 996 gt3 cela rajoute 81kg, c'est pas rien quand même... faut voir si on retient cette formule.
Je planche la dessus et aussi sur la liste des circuits.
Moi je pensais la faire en 7 manches avec:
-Suzuka
-Interlagos
-Mount panorama
-Catalunya
-Tsukuba
-Brands Hatch
-Nurburgring.
Cela conviendrait-il à tous les pilotes?
Il faudrait se faire un briefing en party avec tous les concernés, histoire de voir qui est content avec la formule proposée et qui l'est moins (mais surtout pourquoi...).

Perso la Type 996 GT3... c est une Gr N ... deja que niveau stabilité de manière générale les Gr N c est pas brilliant... alors elle ... je donne pas cher ^^" mais ce n est que mon avis
Quoique ptet avec du tuning a ma sauce ca passerait ptet... a voir

Au vu des circuits et de la "péna" de poids que tu compte mettre...ca va etre chaud ^^" Apres c est ptet ta definition de "challenge"

Mode course ? CLM ? Endurance ? Parce que Tsukuba et Nurb ...a 2 de front ca va etre short...alors si ya la meute jte dit pas ^^"
Le reste est sympa

Enfin...faut qu on cause plus longuement en privé pour les ajustements de détails ^^"

Partant si le jour de la semaine et l'horaire me convienne.